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 Ce commerce attire à Caravellas un assez grand 

 nombre de navires de Pernambouc, de Bahia, 

 de Rio -de- Janeiro et d'autres ports de la côte 

 orientale; une quarantaine de petits bâtimens 

 sont quelquefois mouillés devant la ville; enfin 

 le Casqueiro procure souvent la facilité de pou- 

 voir aller à Rio-de- Janeiro^ ou d'y envoyer des 

 lettres. Les navires de Pernambouc sont ceux 

 qui emportent le plus de farinba, parce que le 

 territoire de cette ville ne produit pas en quan- 

 tité suffisante cette denrée si nécessaire. Les 

 années de sécheresse y occasionnent quelquefois 

 une disette complète, ainsi que le voyageur 

 K-Oster Fa observé dans sa relation. 



Notre projet étant de revenir en ce lieu après 

 le voyage au Mucuri , où nous comptions passer 

 quelque temps, nous ne sommes restés que trois 

 jours à Caravellas, et nous en sommes partis 

 pour le Rio Alcobaça, qui coule plus au nord à 

 travers les forêts. Sur ses bords se trouve la 

 fazenda de Ponte do Genlio ( Pont des Sau- 

 vages)^ qui appartient au comte de Barca, et 

 que nous désirions examiner. Nous avons d'a- 

 bord remonté en canot le Caravellas pendant 

 quelques milles, puis nous avons continué le 

 voyage par terre. Le soir nous sommes arrivés 



