70 



А. Фаасъ. 



Средн. абс. выс. 

 залег, въ саж. 



N'і Свита слоевъ песка бѣловато-сѣрой, охристой, рѣже черной 

 (отъ марганцовистаго цемента) окраски; съ углубле- 

 ніемъ получаетъ преобладаніе чисто бѣлый песокъ; 

 попадаются тонкіе прослойки сланцеватой глины, а въ 

 нижней части толіци выщелоченныя гальки древнихъ 

 породъ. (Видимая мощность до саж.) 32 — [27,5] ^) 



Все вышеизложенное даетъ намъ основаніе думать, что въ Пичугинскомъ каррьерѣ 

 мы имѣемъ дѣло съ песками верхне-сарматстго возраста ^), измѣвеніе же литологи- 

 ческаго состава сарматскихъ осадковъ въ данной мѣстности можетъ быть объяснено 

 близостью значительно приподнятыхъ выступовъ древнихъ кристаллическихъ породъ 

 (см. стр. 9). 



Схематическій разрѣзъ фиг. 20 '^) имѣетъ цѣлью иллюстрировать условія залеганія 

 неогеновыхъ слоевъ близъ сѣверной границы бассейна. Хотя точное положеніе соотвѣт- 

 ственной береговой линіи, за недостаткомъ хорошихъ обнаженій, остается невыяснен- 

 нымъ, однако нельзя сомнѣваться, что, по крайней мѣрѣ въ верхне- сарматское время, 

 бассейнъ распространялся значительно далѣе параллели 48° 3' с. ш. Осадки этого бас- 

 сейна я склоненъ искать, между прочимъ, среди тѣхъ нзвестняковыхъ и песчано-гли- 

 нистыхъ слоевъ, которые въ Ново-ІІавловскомъ имѣніи лежатъ выше буро-угольной 

 толщи (см. стр. 23 и фиг. 6 — 7). 



*) Н. А- Соколовъ, пользуясь профи-темъ Піічугіівскон желѣзно-дорожноГі вѣтвіг, указываетъ для 

 дна каррьера отыѣтку 29,2 саж. (62,4 метр.) іі вмѣстѣ съ тѣыъ принимает!,: мощность песковъ = 7 метр., 

 мощность повтпческаго нзнестняка г= до 2 метр. (Записки Ими. Спб. Минералог. Общ., ч. 40-я, 1902, 

 стр. 95); исходя изъ этихъ дааныхъ, найдемъ слѣдуюіція цифры абс. высоть верхней поверхности песча- 

 ной толщи и известняка: 32,5 с. (= 69,4 метр.); 33,7 с. (=72 метр.). Разногласіе въ отпоіпеніи отмѣтокъ 

 дна можетъ быть объяснено тѣмъ обстоятельством!., что въ 1902 г., когда я производилъ ннвеллнровку, 

 глубина выемки была уже значительно ббльше, чѣмъ во время составленія желѣзно-дорожнаго профиля 

 (иослѣдняго въ моемъ распоряжении не было). 



') Эготъ выводъ, нолученный иутемъ пзслѣдованія страгиграфнч. и гимсометрич. положенія Пичу- 

 гпнскихъ иесковъ, иодтверждаетъ мнѣніе проф. Синцова объ одновременности послѣднихъ съ „верхне- 

 церитовымп" известняками Гроссулова (беоі. и. раШоМ. ВеоЪ. іп 8и(1ги88І., 1900,8.355). Н. А. Соколовъ 

 первоначально также виолнѣ опредѣленно высказывался въ пользу принятія верхне-міоценоваго возраста 

 разсматриваемыхъ осадковъ (1. сіі., 1889, стр. 163), но послѣ вторпчнаго ііосѣщенія каррьера отъ такого 

 взгляда почти отказался (1. сіі., 1892, стр. 144). Какъ ни малочисленны остатки млекопитающихъ, изъ 

 чпстіа наііденныхъ въ каррьерѣ, которые попали въ научныя учрежденія, все-таки тщательное сравни- 

 тельное ихъ изученіе могло бы помочь рѣщенію спорнаго вопроса; изъ п ихъ подробно описаны пока только 

 зубы мастодонта подъ аа.гъшішъ ЖавМоп Вогзопі Ьагіеі; (см. статью М. В. Павловой въ „Ежегодникѣ 

 по Геол. и Минер. Россіи", т. V, 1901, стр. 2—3). Что касается надеждъ на возможность полученія новыхъ 

 палеонтологическнхъ находокъ, то въ настоящее время, съ закрытіемъ Пичугинскаго каррьера, онѣ, по- 

 неволѣ, должны сократиться. 



') Направлевіе разрѣза обозиачено на 3-верстной картѣ района линіей ѴП. 



