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Beiwerk zu den großen Massenf lügen. Weiterhin vollzieht sich 

 der Frühjahrsflug durchschnittlich in größerer Höhe als die 

 Herbstwanderung. Dieser Unterschied ist verhältnismäßig er- 

 heblich und beträgt mehrere 100 m. Ein Moment noch ist für 

 den Frühjahrszug bezeichnend, nämlich das Kreisen der großen 

 Schwärme. Während auf der Herbst Wanderung die Trupps und 

 großen Flüge in gerader Linie vorwärtsziehen und hin und wieder 

 nur eine Schwenkung machen, beschreiben die großen Schwärme im 

 Frühjahr große Kreise in der Luft, wie. man sie von ziehenden 

 Störchen gewöhnt ist. Und im einzelnen sieht man das tändelnde 

 Flugspiel der einzelnen Krähen, das ich oben schon als Balzflug 

 erwähnt habe. Die Zugrichtung ist im Herbst eine west-südwest- 

 liche, eine umgekehrte im Frühjahr. Doch zeigen sich auch Aus- 

 nahmen, wie die Wanderung an den Sudeten entlang ergibt. 



Eine Feststellung, in welche Zugvogelkategorie die Krähen 

 gehören, gibt im Palmenschen Sinne folgendes Bild: Die Krähen 

 ziehen auf drei verschiedenen Zugstraßenkategorien, nämlich auf 

 submarin-litoralen, fluvio-lit oralen und terrestrischen. Die erste 

 Art wird hauptsächlich von den ziehenden, die beiden anderen 

 von den wandernden .Individuen benutzt. 



W^as die Schnelligkeit der Krähen betrifft, so ist sie keine 

 sehr große. Zwar ist ihr Flug stetig und fördernd, aber er bleibt 

 hinter dem der meisten Arten zurück. Auf Grund seiner Hypothese, 

 daß Krähen, die Helgoland passieren, nach drei Stunden an der 

 englischen Küste eintreffen, gibt Gätke die Stundengeschwin- 

 digkeit auf 200 km an. Das ist aber zweifellos zu hoch gegriffen, 

 sofern er darunter die Eigengeschwindigkeit versteht. Naumann 

 dagegen schätzt ihre Schnelhgkeit nur auf 22,5 km, was etwas zu 

 niedrig erscheint. 



Die spezifische Eigengeschwindigkeit des Vogels ist eine ima- 

 ginäre Größe, die sich in objektiver Form garnicht ermitteln läßt. 

 Denn bei der Ermittelung der Zuggeschwindigkeit fallen Wind- 

 richtung und Windstärke schwer ins Gewicht. Diese beiden 

 Faktoren sind aber äußerst variabel. Die Fluggeschwindigkeit 

 eines Vogels ist gleich Eigengeschwindigkeit d= VV indgeschwindig- 

 keit. Während die Eigengeschwindigkeit ziemlich konstant sein 

 wird, ist die Windgeschwindigkeit je nach der Wetterlage und 

 Höhe, in der sich der Vogel befindet, sehr verschieden, und muß 

 d.aher bei der Beurteilung dieser Frage in Rechnung gezogen 

 werden. 



Auf verschiedene W eise suchte man die Zuggeschwindigkeit 

 zu- ermitteln. Kurt Loß benützte die Pendelschwingungen eines 

 in der Hand schwingenden Stocks' als Zeitmaß, schätzte die Ent- 

 fernung bis zum fliegenden Vogel ab und berechnete daraus die 

 Zuggeschwindigkeit. L. Groke wiederum legte die ganze Strecke 

 fest, die ein Vogel auf der Wanderung zurücklegt und dividierte 

 die Entfernung durch die Anzahl der W- andertage. Eine dritte 

 Methode ist die, aus der Flugdauer über die Mondscheibe die 

 Geschwindigkeit zu berechnen. Auch das Experiment stellte man 



