DU BASSIN HOUILLER DE LIÈGE. 



9 



très fort au schiste ou au charbon qui les accompagnent. (Elles 

 « rognent », dit-on en patois de mineur à Liège et à Charleroi.) 



Au toit de la couche, il y a un schiste noir doux, bien feuilleté, à 

 rayure foncée, avec d'abondants nodules aplatis ou de petits bancs de 

 sidérose noirâtre. Au-dessus, le schiste est plus gris et montre d'in- 

 nombrables zones claires et minces de sidérose. Ce toit est admirable- 

 ment stratifié et régulier et possède un aspect des plus reconnaissables. 

 n atteint jusque 5 mètres de puissance. Ce toit présente identiquement 

 les mêmes caractères au Horloz, à Lahaye, à Bonnefîn et à la Batterie. 

 Au-dessus du toit, il y a un petit banc de grès très persistant, car on le 

 rencontre dans les charbonnages précités et à Gosson-Lagasse. Le grès 

 qui est au mur de la couche n'est pas aussi persistant. 



N« 14. VEINE PESTAY. — Cette veine était très importante et 

 activement déhouillée dans l'Est du bassin, mais vers l'Ouest, au delà 

 de la concession de Lahaye, elle se transformait en une petite veine tte 

 inexploitable. 



En tous cas, la veine était très variable et se montrait tantôt en 

 trois lits (Patience-Beaujonc, Lahaye), tantôt en deux lits, comme 

 dans la concession de Bonnefin, où elle était le plus favorable et où 

 elle avait la composition suivante : 



Au charbonnage de la Batterie, j'ai vu au toit de cette veine du 

 schiste bondé de débris végétaux, notamment de sigillaires. 



N« 15. GBANDE- VEINE. — La Grande- Veine était bien, comme 

 son nom l'indique, une veine à ouverture totale et à puissance en 

 charbon tout à fait exceptionnelle. Elle devenait de plus en plus belle 

 en allant de l'Est vers l'Ouest, et était des plus remarquables à Gosson- 

 Lagasse, où elle avait de i'^SS à de charbon avec une ouverture 

 de l'^TS à 2 mètres. 



Elle était toujours en trois sillons et parfois en quatre sillons ou 



Chapitre IL 



Faisceau de Liège. 



Charbon . 

 Schiste . 

 Charbon . 



O-^oO 

 0™20 

 0-30 



