SÉANCE DU 20 JUILLET 1909. 



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Trop souvent les sondages n'ont consisté qu'en des courses de vitesse 

 pour arriver à l'obtention de concessions. Et cependant, comme on le 

 sait, ces recherches ont déjà donné lieu à une littérature très touffue. 



Aujourd'hui, nous sommes dans une deuxième phase, les conces- 

 sions ont été octroyées et leurs propriétaires se trouvent devant le 

 grave problème de leur mise en valeur. Conscients de la grandeur des 

 intérêts en cause et de la dilliculté de la question, une deuxième série 

 de sondages commençant avec le sondage n*' 66 a été mise en train. 

 Dans celle-ci, la question de vitesse est considérée comme secondaire 

 et tous les efforts tendent à faire donner aux sondages le plus de ren- 

 seignements possible, tant au point de vue scientifique qu'au point de 

 vue technique, deux points de vue dont nulle part l'union ne ressort 

 plus nécessaire qu'en Campine. 



Dans cette voie, trois grands progrès ont été acquis dans la pratique 

 des sondages. Ces progrès sont : 



1° Le perfectionnement considérable et rapide des méthodes de 

 sondage en vue du prélèvement des échantillons ou témoins, de façon 

 à livrer ces échantillons autant que possible dans l'état où ils se 

 trouvent dans le sol, et non plus triturés, malaxés, lavés, triés ou 

 souillés, rendus méconnaissables, comme ils ne l'étaient que trop 

 souvent auparavant; 



2° Surveillance étroite exercée sur toutes les opérations de sondage, 

 étiquetage et repérage rigoureux des témoins, de façon à fournir des 

 séries aussi fidèles que possible; 



3" Latitude complète laissée aux personnes chargées de l'étude des 

 sondages, de débiter à fond tous les échantillons recueillis, afin de 

 permettre l'étude aussi complète que possible de tous les renseigne- 

 ments qu'ils peuvent fournir au point de vue de l'art de l'ingénieur et 

 du géologue. Les échantillons ne sont plus, comme jadis, soustraits à 

 tous les regards ou, d'autres fois, considérés comme des objets de grand 

 luxe que leur prix coûtant rend sacrés. On sait maintenant que, puis- 

 que les sondages coûtent cher, il faut d'autant plus leur faire donner 

 leur maximum de rendement. 



Le plus grand nombre des concessionnaires de la Campine nous 

 ayant fait l'honneur de nous confier l'étude de leurs gisements, cela 

 nous a mis à même de recueillir sur la région une somme énorme de 

 renseignements. Nous avons en effet à notre disposition non seule- 

 ment les beaux nouveaux sondages, mais encore un très grand nombre 

 des anciens, dont plusieurs n'avaient jamais été étudiés et dont 

 d'autres ne l'avaient été que sommairement. 



