PRÉJUDICIABLES A LA VULGARISATION DU FILTRE DE SIMPSON. 19 



1908 



NUMÉROS 



DES 



FILTRES. 



Pression de "2 cm. à o cm. 

 a 



Pression de 60 cm. à ["iO cm. 

 b 



Temps passé 

 sous cette pression. 



Nombre de germes 

 par cm^ d'eau. 



Temps pasié 

 sous cette pression. 



Nombre de germes 

 par cm"' d'eau. 



1 



9!:^ jours. 



64 



16 jours. 



42 



4 



88 - 



68 



18 - 



48 



6 



60 - 



66 





52 



8 



31 - 



53 



10 - 



75 



Ces tableaux et ces courbes — constitués à l'aide des documents 

 otficiels - permettent de constater qu'il n'existe aucun rapport sensible 

 entre la pression exercée sur la couche filtrante et les résultats de la 

 filtration. Contrairement à ce qu'on croit habituellement, ces derniers 

 ont même très souvent une tendance à l'amélioration, précisément 

 au moment où cette pression croît vers son maximum, et ceci était à 

 prévoir, car, en somme, la pression dont il s'agit n est que la consé- 

 quence du renforcement de la couche filtrante, et cette dernière, on 

 le conçoit, tiltre d'autant mieux que son feutrage forme un rideau 

 plus compact et plus serré. 



G. — Abordons maintenant le troisième point et montrons qu'il 

 n'est pas possible de régler le débit d'un (iltre par la hauteur d'eau 

 au-dessus du sable. 



Supposons, pour cela, notre liltre F prêt à fonctionner et ouvrons R. 

 La section de E est tellement réduite par rapport à la section totale 

 des espaces lacunaires de la couche de sable que, dans la limite des 

 débits ordinaires [comprise entre le minimum de P"^50 par vingt-quatre 

 heures (Hambourg) et le maximum de o'^^GO (Philadelphie)], la résis- 

 tance des grains de cette couche est presque nulle. Nous avons calculé, 

 en effet, qu'un filtre de 1,000 mètres carrés de surface, chargé d'un 

 sable homogène dont le coefficient de grosseur moyenne, en milli- 

 mètres, est l'unité, offre une section lacunaire totale de iOO mètres 

 carrés(^o\l les de sa surface). Si l'on compare à cette énorme sec- 

 tion de passage (et cela même en tenant compte dans la plus large 



