EN CALABRE ET EN SICILE. 



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fci, comme à Pizzo, on observe des terrasses formant des gradins 

 descendant vers la mer. Ces terrasses sont dues à des failles, car ce 

 sont les calcaires du Miocène qui sont mis en contact avec du granité. 

 On peut observer nettement quatre terrasses, mais à côté de ces failles 

 à rejet appréciable on trouve toute une succession de failles parallèles 

 de moindre importance. 



Descendant sur la plage vis-à-vis du kilomètre 356 de la voie de 

 chemin de 1er, nous fîmes une observation des plus intéressantes, sur 

 laquelle nous nous étendrons davantage parce que M. Lohest, ne nous 

 y ayant pas accompagné, n'en parle pas dans son mémoire. 



La falaise, haute d'une vingtaine de mètres, montre la coupe ci- 

 dessus, où une faille est visible (fig. 4). 



La direction de cette faille est N.-W. ; elle est donc approxima- 

 tivement perpendiculaire au rivage et aux autres failles. Le rejet est 

 impossible à mesurer parce que l'érosion a enlevé la lèvre de droite, 

 mais une vallée également perpendiculaire au rivage jalonne le passage 

 de cet accident et permet d'observer sur le versant droit (par consé- 

 quent du côté de la lèvre relevée) que les calcaires miocènes, appar- 

 tenant à une terrasse, se trouvent nettement à un niveau plus élevé 

 que sur le versant gauche. 



On peut conclure de cette observation que, ici comme à Pizzo, il 

 existe des failles perpendiculaires aux failles qui donnent naissance 

 aux terrasses et que l'une d'elles tout au moins a joué postérieure- 

 ment a celles-là. 



Observations faites entre Palmi et Scilla. 



Entre Palmi et Bagnara, la voie du chemin de fer traverse un tunnel 

 d'une très grande longueur. 



Fait intéressant et que nous rapprocherons d'autres faits du même 

 genre pour en tirer une conclusion générale, ce tunnel a parfaitement 

 résisté aux secousses, à tel point que les trains pouvaient y circuler au 

 lendemain de la catastrophe. 



A Bagnara, nous fûmes forcés de descendre du train, la voie étant 

 détruite. Nous fîmes à pied, le long de la grève, le trajet qui sépare 

 Bagnara de Favazzina, ce qui nous donna l'occasion de faire des 

 observations intéressantes. 



La plage est relativement étroite et limitée par des montagnes de 

 gneiss très escarpées. La roche est à nu à certaines places et, à 



