SÉANCE DU 15 JANVIER 1901. 



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Correspondance reçue au sujet du projet d'étude scien- 

 tifique, par la Société, de la question des sables 

 boulants. 



M. le Secrétaire général résume cette correspondance, reçue dès 

 l'annonce du programme proposé par la Société, et dont le développe- 

 ment et le contenu montrent que celle-ci peut largement compter sur 

 l'adhésion et sur le concours de ses membres les plus distingués, les 

 plus compétents. 



De nos collègues belges, nous avons déjà reçu, outre des approba- 

 tions orales nombreuses, de multiples lettres d'adhésion, d'offres de 

 concours et de félicitations. Ainsi, M. Brouhon, directeur du Service 

 des eaux à Liège, nous fait espérer, après la clôture d'une affaire, 

 précisément en litige actuellement, sur cette question, un exposé fort 

 instructif sur la matière. 11 en est exactement de même avec M. /. Cor- 

 net, professeur à l'École des Mines de Mons. 



M. le commandant E. Cuvelier, professeur de géologie à l'École mili- 

 taire, nous promet son concours éclairé. 



M. F. De Schnjver, Ingénieur en chef, Directeur des travaux des 

 installations maritimes de Bruxelles, fait remarquer qu'il a installé sur 

 les chantiers des travaux du port de Bruxelles, un laboratoire d'essais 

 de matériaux, qu'il met à notre disposition comme pouvant peut-être 

 convenir pour faire certaines expériences techniques sur les sables 

 boulants. 11 nous promet son dévoué concours à l'œuvre collective et 

 signale que les fouilles du bassin maritime du futur port de Bruxelles 

 atteignent en ce moment les boulants, représentés par des sables fins 

 très aquifères, interstratitiés dans des alluvions grises limoneuses. 

 Lorsqu'on opère le drainage, l'eau contenue dans ces sables délaie les 

 particules argileuses et transforme les limons en terrains très peu 

 consistants. 



M. l'ingénieur Ftamache, professeur à l'Université de Gand, accorde 

 volontiers son concours; il considère que cette étude possède une 

 importance capitale, surtout en ce moment, pour ce qui concerne les 

 grands travaux souterrains en vue pour Bruxelles. 



M. Froidure, ingénieur des ponts et chaussées, à Ypres, auteur 

 d'études intéressantes traitant des dépôts boulants et surtout des 

 argiles fluentes, qui contrarient encore avec tant de persistance les 

 travaux du canal de la Lys à l'Yperlée, fournit de précieux renseigne- 



