132 PROCES-VEtiBAUX. 



RESUME 



DE LA 



Discussion des Sables boulants par les Ingénieurs américains 



PAR 



Ad. KEMNA 



Directeur de YAntwerp Waier Works Company. 



Le numéro de juin 1900 des Transactions of the american Society of 

 civil Engeneers (vol.XLIIÏ) publie un travail de M.William B. Landreth, 

 sur la réfection d'un bief du canal de l'Erié(l). En parlant des matériaux 

 enlevés pour le creusement, l'auteur mentionne incidemment ce qu'il 

 faut entendre par un vrai sable boulant (true quicksand). La discus- 

 sion a été ouverte par M. Allen Hazen, l'ingénieur bien connu en 

 Europe par ses enquêtes sur les distributions d'eau avec filtrage au 

 sable. M. Hazen s'est uniquement attaché à cette question des sables 

 boulants et en a donné une explication autre que celle admise par 

 M. Landreth. Les orateurs subséquents ont naturellement donné leur 

 avis, appuyé par des exemples puisés dans leur pratique; plus tard, des 

 correspondants sont intervenus. Le procès-verbal de cette séance est 

 ainsi devenu, un peu inopinément, la contribution la plus importante 

 à l'étude théorique et pratique des sables boulants. 



Le travail original de M. Landreth intéresse plus spécialement les 

 ingénieurs; mais notre Société de géologie a certains titres lui permet- 

 tant de s'immiscer dans les grandes entreprises; nous sommes souvent 

 consultés comme aréopage scientifique dans ce domaine et nous distri- 

 buons équitablement l'éloge ou le blâme; en outre, et ceci est plus 

 important, nous recueillons les faits acquis pour l'édification de 

 l'avenir. Pour toutes ces raisons, il est opportun de dire quelques 

 mots de la question, envisagée au point de vue de l'ingénieur. 



La section de Jordan du canal de l'Erié traverse, sur une longueur 

 de 5 milles (8,000 mètres), un district marécageux. Le sol se compose 

 comme suit : vase 2 à 3 pieds ; mélange de marne et d'argile, variant 

 de 2 à 50 pieds; gravier concrétionné (cemented gravel). 



Le canal a été construit de 1816 à 1825 et la section de Jordan 



(4) William B. Landreth, The improvement of a portion of thé Jordan level of the 

 Erie canal. 



