D'AERSCHOT, DE WESTERLOO ET DE ZEELHEM. 



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environs de Bruxelles, tandis que toute cette série et l'Ypresien ne se 

 retrouvent plus à Zeelhem. 



La limite orientale du Bruxellien dans cette région serait donc 

 représentée par une ligne S.-W. — N.-E. passant entre Westerloo et 

 Zeelhem. La limite occidentale serait également représentée par une 

 ligne S.-W. — N.-E., car, à Vilvorde, le Bruxellien se trouve au sol et il 

 n'existe pas en profondeur à Malines, quoique cette ville soit située à 

 l'Est du méridien de Vilvorde. 



La zone d'extension dans cette région aurait donc environ 25 kilo- 

 <mj3tres de largeur. 



Le résultat cherché ayant été obtenu à Westerloo, le Bruxellien 

 ne fut pas percé entièrement. Ajoutons que les difficultés étaient 

 grandes à cause de la présence de rognons de grès très durs dans le 

 sable. 



Nous ignorons sur quel étage le Bruxellien repose dans cette région. 

 A l'époque de l'exécution du forage, nous avons étudié la question. Le 

 résultat de cette étude a été publié dans les Annales de la société 

 royale malacologique de Belgique (1 ) . 



Nous disions à ce sujet : 



Tous les sondages entrepris à l'Ouest du méridien d'Aerschot, y 

 compris celui de cette ville, ont rencontré l'argile ypresienne; plus à 

 l'Est, à Zeelhem, à Kermpt, à Hasselt, cette formation fait complète- 

 ment défaut. 



Près de la surface du sol, la limite orientale de l'Ypresien ne paraît 

 pas dépasser le méridien de Lovenjoul, localité située entre Louvain 

 et Tirlemont. 



Le problème à résoudre est donc celui-ci : A-t-on chance de rencon- 

 trer à Westerloo, situé à peu près sous le méridien de Tirlemont, en 

 dessous des sables de l'Éocène avec grès, l'argile yprésienne et plus 

 bas la nappe aquifère qu'elle recouvre? 



Nous avons observé l'Ypresien sous le même parallèle. 



A Alost A Vilvorde A Wygmael 



De— 3.7à-93 De + 3 à — 90 De — 25à-74 



Ép. 89 m ,70 Ép. 93 mètres. Ép. 50 mètres. 



La puissance vers l'Est, de Vilvorde à Wygmael, se réduit donc de 

 43 mètres, soit 2 m ,15 par kilomètre. 



(1) Tome XXXIII (1898), séance du 12 février 1898. 

 1901. MÉM. 



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