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nahe gekommen, also etwa durch die Leier gegangen sein. Die präciseu 

 Angaben von Heis widersprechen demnach jeder wahrscheinlichen Com- 

 bination dieser drei Beobachtungen sehr auffallend, während die Züricher 

 Beobachtung mit jener tibereinstimmt, welche die Bahn über die nörd- 

 liche Partie der Schweiz verlegte. Ich kann desshalb nicht anstehen, 

 die Beobachtung von Heis als auf eine spätere Erscheinung bezüglich 

 zu betrachten. Ob dasselbe auch hinsichtlich der Angaben von Aosta 

 und Moncalieri oder selbst noch einiger anderen nicht ganz bestimmt 

 lautenden gilt, mag dahin gestellt bleiben, und ist für unseren Zweck 

 auch ziemlich unerheblich. 



Endpunkt der Bahn, Hemmungspunkt. 



Zur Bestimmung der geographischen Lage und Höhe stehen füuf 

 ganz bestimmte Angaben zu Gebote, welchen sich wohl auch jene von 

 Morges wird anreihen lassen. 



Die Richtungen von Zürich , Morges , Mainz und vom Puy de 

 Sancy treffen genau zusammen 1.8 M. westlich von Vendöme in 18" 

 33' östlich von Ferro und 47^' 48' n. Br. Jene von Bergamo weicht 

 ein wenig gegen Süd , die von Hengart ungefähr ebensoviel gegen N 

 davon ab. Aus diesen Beobachtungen kann ich somit keinen anderen 

 Ort als den bezeichneten für die Projection des Hemmungspunktes an- 

 nehmen. Bedeutend sind die Unterschiode in den auf Grund dieser 

 Annahme und den angeführten scheinbaren Höhen berechneten linearen 

 Höhen. Bei der Bestimmung des Mittelwerthes habe ich folgenden 

 Grundsatz festgehalten : Da die bezüglichen Beobachtungen als ziemlich 

 gleichartig zu betrachten, weil sie alle auf Sterne bezogen sind (was 

 namentlich dann nicht der Fall ist, wenn die Höhen abgeschätzt wurden), 

 wird man ihnen zunächst gleiches Vertrauen zu schenken haben. Li 

 diesem Falle hat man nun ferner zu bedenken, dass in den Entfer- 

 nungen keine grosse Unsicherheit herrscht, und dass die scheinbaren 

 Höhen wenig von einander abweichen, so zwar, dass, wenn die lineare 

 Höhe des Hemmungspunktes aus jeder einzelnen Beobachtung gerechnet 

 wird, die Resultate dann mit Gewichten zu versehen wären, welche den 

 Quadraten der zugehörigen Entfernungen umgekehrt proportional sind. 

 Auf diese Weise finde ich die Höhe dieses Punktes zu 25.0 M. -f 2.5 M. 

 wahrsch. Fehler. 



Ich stelle hier die benutzten Angaben sammt den Differenzen 

 zwischen Rechnung und Beobachtung (AA, Ah und AH) tibersicht- 

 lich zusammen. 



