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la rame dorsale des pattes comme une branchie soudée au membre 

 dont elle est une dépendance. Voici, en peu de mots, les raisons 

 qui m'avaient suggéré cette opinion. 



La rame dorsale des pattes est composée de deux parties bien dis- 

 tinctes, lune, basilaire, est une large lame, peu épaisse, l'autre, ter- 

 minale, est une tige arrondie pluriarticulée. 



Si l'on examine avec attention la circulation des globules dans la 

 rame dorsale de la patte, on observe ce qui suit. Ces organites entrent 

 dans l'appendice en suivant son bord antérieur. Un ; très petit nom- 

 bre seulement continuent leur trajet jusque dans la portion mul- 

 tiarticulée, la grande majorité s'en retournent après avoir circulé 

 dans la lame basilaire seulement (fig. 8) et, dans leur trajet rétro- 

 grade, ils suivent le bord dorsal ou postérieur de celle-ci (celui 

 qui est à droite dans la figure 8). Mais ce qui attire surtout l'at- 

 tention et qu'on ne voit bien qu'en regardant de champ l'appendice 

 (fig. 9), c'est le mode de communication des voies d'aller et de 

 retour. Elles communiquent entre elles par une série d'arcades 

 quadrilatères à angles arrondis qui s'étendent de l'une à l'autre des 

 faces de la lame. Ces arcades sont au nombre de neuf à dix. Elles 

 sont assez larges pour que plusieurs globules puissent y passer de 

 front. De chaque côté de cette série d'arcades, les voies afférente 

 et efférente sont larges et ne paraissent pas posséder de parois 

 propres. 



Je ne saurais mieux comparer la disposition que je viens de dé- 

 crire, qu'à deux couloirs parallèles et contigus, séparés par une 

 rangée de larges et basses colonnes ménageant entre elles des ou- 

 vertures de communication. Les globules du sang seraient repré- 

 sentés par de nombreux promeneurs qui arriveraient par l'une 

 des galeries et reviendraient par la seconde, passant ceux-ci par une 

 ouverture, ceux-là par l'autre, les uns prenant la voie de retour dès 

 leur apparition dans la galerie d'entrée, les autres parcourant toute 

 la longueur de la première avant de s'engager dans la seconde ; d'au- 

 tres enfin suivant une route intermédiaire. 



