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Je commandais alors le bataillon d'élite du 55% et j'ai fait 

 à mon colonel, sur cette expédition, un rapport dont je vais 

 extraire les détails utiles pour arriver à mon but actuel. 



Il est humainement impossible de faire faire à une colonne 

 d'infanterie à pied la course que nous avons faite étant montés ; 

 il pourrait même y avoir un grand danger à le tenter. MM. les 

 colonels Pélissier et Eynard ont aussi commandé des colonnes 

 dans ce pays : les troupes, auxquelles ils avaient communiqué 

 leur patriotisme, ont beaucoup souffert, soit par la chaleur, soit 

 par le manque d'eau, tandis que nos soldats montés y ont fait 

 un véritable voyage d'agrément. 



En quarante-huit heures, l'infanterie s'est assez familiari- 

 sée avec les chevaux et les mulets pour pouvoir s'en servir dans 

 une course lointaine et rester sur ces animaux pendant dix-huit 

 heures sans se blesser. On a manœuvré; nos pelotons étaient 

 alignés comme ceux de la cavalerie, et on a plusieurs fois dé- 

 filé devant des goums de 2,000 cavaliers avec un ordre admi- 

 rable ; il y a eu très-peu d'accidents. Les hommes ont eu le 

 plus grand soin de leurs bêtes et ne pensaient à leur propre sub- 

 sistance qu'après avoir pourvu, par des corvées souvent péni- 

 bles, à la nourriture des animaux. 



Le mulet a fait un bon service dans cette expédition. 



61. Les chevaux et les juments, et surtout ces dernières, 

 ne conviennent point à ce genre de transport ; nous les avons 

 rendus à leurs propriétaires dans un état déplorable. Le ba- 

 taillon du 33" a perdu, dans la course de vingt jours, 10 che- 

 vaux sur 110, et 14 juments sur 150; les pelotons composés 

 de ces dernières bêtes marchaient fort mal, la ration de 2 kilog. 

 d'orge qui était allouée ne pouvant leur suffire. 



Les mulets, au contraire, ne dépérissent pas sensiblement 

 avec cette ration; nous en avons blessé fort peu dans cette 



