peu de dépenses^ on pourrait parquer mille dromadaires pen- 

 dant le temps que l'administration ne s'en servirait pas. 



Rien n'empocherait alors de créer un haras de deux ou trois 

 cents nagas (femelles) et de régénérer la race^ de manière à 

 lui rendre la légèreté qu'elle a perdue. Le pctit^ arrivé à quatre 

 ans , servirait- aux transports et n'aurait pas coûté 40 francs 

 d'entretien. 



La mortalité du dromadaire employé actuellement ne prouverait rien. 



40. Il est possible, si l'hiver devenait très-rigoureux, que 

 le dromadaire venu du Sahara pérît à la Maison-Carrée ; dans 

 ce cas, il faudrait acheter chez les Hadjoutes, par exemple, 

 celui qui devrait servir dans la Mitidja ; et dans le désert 

 d'Angad, celui qui devrait servir à l'infanterie dans le sud de 

 l'Algérie. 



Certes, c'est jouer gros jeu que de faire nos expériences en 

 hiver et en prenant des animaux fatigués, presque tous de re- 

 but et rongés de la gale : si les essais se terminent comme 

 je l'espère, c'est que la cause que je soutiens ne pouvait être 

 perdue. 



Le temps du rut n'est pas une difficulté. 



41. Le dromadaire peut devenir, à la vérité, terrible pen- 

 dant l'époque du rut; mais s'il est acheté après le printemps, 

 il est délivré du rut par le moyen d'une ou deux frictions de 

 goudron sur la tête; et si c'est avant, il est châtré, quelque âge 

 qu'il ait, sans aucun risque de perte. 



L'animal ne donne pas le mal de mer, 



42. Les expériences anciennes et celles qui ont été faites de- 

 puis sept mois ont convaincu que pas un soldat n'a éprouvé le 

 mal de mer sur un dromadaire: elles ont confirmé, au contraire, 



