rcy-Monge. Son expérience du pays lui avait prouvé depuis long- 

 temps que c'était par la faute de l'homme, et non par celle de 

 la bête, que ces essais avaient toujours échoué. Pénétré de 

 cette idée, et doué d'une force de volonté bien connue, il ne 

 s'est pas rebuté contre le mauvais vouloir de quelques person- 

 nes ; les premiers moyens ayant été reconnus défectueux , il 

 en a imaginé de nouveaux ; et, lorsqu'il fut bien prouvé que ces 

 essais dureraient jusqu'à ce que le problème fût résolu, on 

 s'appliqua à réussir, et l'on réussit en effet en peu de temps. 

 Voici l'ordre des expériences : 



Le général choisit dans le 55e de ligne quarante hommes 

 de bonne volonté, qu'il plaça sous mes ordres et sous ceux 

 de M. le lieutenant Vaissier, pour conduire quarante droma- 

 daires de razzia; puis il fit venir : 1^ du pays des Raman, deux 

 équipages de dromadaire, consistant en un bât à califourchon 

 et un bât à cacolet; 2° du pays des Hadjoutes, un équipage de 

 la Mitidja. 



L'expérience ayant fait préférer le bât des Hadjoutes, ce bât 

 et le licol qui en faisait partie furent bientôt perfectionnés et 

 adaptés aux besoins de nos soldats, qui parvinrent à se faire 

 connaître, aimer et obéir de leurs bêtes, et à les plier à toutes 

 leurs volontés. 



Alors la compagnie des chameliers fut portée à quatre-vingts 

 hommes et à quatre-vingts dromadaires, et elle fit le service 

 du train dans l'expédition du Djebel Dira, où elle commença 

 à prouver que réellement : l*' le soldat français peut remplacer 

 l'Arabe dans la conduite du dromadaire ; 2° que cet animal , 

 lorsqu'il est de seconde force, est loin de retarder la marche 

 des colonnes. 



Enfin, Monsieur le Maréchal, vous avez voulu expérimenter 

 définitivement si les soldats d'infanterie pouvaient seuls être 

 chargés de transporter un convoi, et vous m'avez donné Tordre 



