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Ces convois n'avaient lieu que pendant l'été. Les dromadai- 

 res appartenaient au beylick^ lequel^ en 1850, en avait encore 

 plus de 400; lorsque l'autorité turque voulait en expédier, elle 

 mettait en réquisition un conducteur pour cinq bêtes, et les 

 tribus qui fournissaient ces conducteurs répondaient du char- 

 gement. Lors de notre débarqueipient, le caïd el bel de l'époque, 

 Si-ben-Kaâl, mort en 1839, ayant manifesté des craintes au 

 gendre du dey, l'aga Ibrahim, celui-ci, dans l'intérêt de la con- 

 servation de ces animaux, prescrivit de les répartir entre tous 

 les caïds de la Mitidja, lesquels se les sont appropriés. Un de ces 

 animaux, marqué à la lettre du beylick, devenu aujourd'hui 

 la propriété du Gouvernement, est à la Maison-Carrée dans nos 

 rangs. 



Dépense du corps des équipages militaires en Algérie, 



2S. Le nombre de mulets ou de chevaux de trait au service de 

 l'administration dans toute l'Algérie est de plus de 6,000, et 

 chaque année, les transports auxiliaires coûtent près de deux 

 millions. 



La nourriture de ces 6,000 bêtes coûte environ trois millions 

 par an. 



En 1842, sur 6,000 mulets ou chevaux de bât, la perte a 

 été de 1,850. 



En 1845, sur un effectif un peu moindre, la mortahté a étç 

 de 2,000 environ. 



Le nombre des voitures est de 1,000, et la dépense qu'elles 

 occasionnent peut s'élever par an et par voiture à 200 francs. 



Enfin, notre effectif de soldats du train est de 2,800. Il est 

 bon de dire qu'ils reçoivent de plus que le soldat d'infanterie : 



19 francs de première mise ; 



04 centimes de prime d'entretien par jour; 



26 centimes de solde journalière, 



