(( Voici^ d'après ma propre expérience, le meilleur mode de 

 s'en servir utilement : » 



M. le général Yusuf, après avoir donné quel- 

 ques détails sur le mode d'organisation des dro- 

 madaires attachés h sa colonne d'expédition, poursuit 

 ainsi : 



« En agissant ainsi, on verra que les chameaux rendront à 

 l'armée d'immenses services ; c'est, en effet, le seul moyen 

 de tenir une longue campagne, attendu qu'ils offrent le seul 

 mode de transport possible. En employant les mulets, il faut 

 commencer par les charger de leurs propres vivres, qui sont 

 déjà un lourd fardeau, tandis qu'il n'y a pas à s'occuper des 

 vivres du chameau , qui se nourrit partout en marchant. 

 N'avons-nous pas été souvent dans l'impossibilité de faire 

 une longue campagne, par le peu de facilité que nous avions 

 de nous procurer des moyens de transport, sans compter les 

 sommes énormes qu'ils coûtaient à l'État? Par l'emploi des 

 chameaux, deux problèmes se trouvent résolus : le premier, 

 c'est d'avoir une colonne très-allégée, parfaitement mobile, 

 peu fatiguée, et dès lors pouvant faire une longue campagne 

 en toutes saisons ; le second, c'est que ce mode dç transport 

 est peu dispendieux. ' ^ 



« Que Ton ne m'objecte pas que les montagnes sont impra- 

 ticables pour les chameaux ; dans les montagnes, on ne fait 

 jamais une expédition de longue durée, mais seulement une 

 course î quinze jours au plus y sont employés, puis Ton 

 vient rejoindre le gros de la colonne; j'ajouterai même que, 

 pendant la belle saison, les chameaux ne m'ont pas failli 

 dans certaines montagnes. » 



J'ajouterai qu'au-dessus de ces considérations tou- 

 tes spéciales, la question des dromadaires a une im- 

 porlance supérieure au point de vue de l'affermisse- 



