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nière de s'y prendre. Pendant la dernière course, nos hommes 

 avaient été si bien mis au courant de la façon de conduire leurs 

 dromadaires, que les officiers n'avaient plus à s'occuper de ce 

 détail. 



Preuve de l'instruction acquise par nos soldats. 



120. Dans le principe, lorsqu'un dromadaire tombait, on 

 croyait devoir le frapper jusqu'à ce qu'il se relevât, et souvent 

 l'on ne réussissait pas; aujourd'hui, on laisse l'animal respi- 

 rer, et on lui donne un chardon ou quelque autre plante de 

 son goût. Après quoi, à un léger sifflement, il se lève et con- 

 tinue sa marche. Enfin, s'il est nécessaire, on le frappe forte- 

 ment deux ou trois fois, mais seulement sur les cuisses ; on 

 doit éviter soigneusement de le battre sur la tête, le ventre et 

 le dos. 



Si le dromadaire n'a jamais réussi entre les mains des Fran- 

 çais, c'est que les Français n'ont jamais su les conduire; si, 

 pendant longtemps, nos essais n'ont point été couronnés de 

 succès, c'était un effet de la même ignorance. La question n'est 

 résolue, aujourd'hui, que parce que notre instruction a consi- 

 dérablement gagné. Ainsi, il ne faut point accuser le droma- 

 daire de nos premières déceptions. 



CHAPITRE V. 



DU TRAVAIL DU DROMADAIRE. 



Le nombre des dromadaires est chez l'Arabe le terme de comparaison pour les fortunes. 



121. En Europe, c'est par la quantité de numéraire qu'on 

 juge de la foi^tune d'un homme ; dans le sud de l'Afrique, on l'ap- 

 précie par le nombre (4) de dromadaires. On dit, par exemple, 



