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maine, en décembre 1845, dans la Métidjali; 2" parce que, sur 

 les 29 laissés en arrière et sur les 89 abandonnés, il en rentrera 

 plus de la moitié. Mais supposons que le chiffre 565 repré- 

 sente la perte, elle équivaut à une somme de 47,000 fr. 

 Ce n'est pas éluder les difficultés que de les faire ressortir ainsi. 



Kconomie finale produite par les expériences. 



225. Voyons maintenant l'économie produite par les dro- 

 madaires depuis le début, afin de savoir si les ordres donnés 

 par M. le maréchal, pour que les frais de transport couvrissent 

 tous les frais des expériences, ont été exécutés. 



Dans l'expédition du Djebel-Dirah, l'économie constatée est 



de (pièce justificative H) 5600 fr. 



Dans l'expédition des Ouled-Nayl (pièce I). . 9604 

 Dans l'expédition du désert, et celle de Tiaret 

 (pièce J) 67756 



Total 80940 fr. 



Ainsi, la perte eût-elle été de 700 dromadaires, l'État n'au- 

 rait encore rien à débourser pour les essais; et puisqu'elle ne 

 s'élève qu'à la moitié, il y a eu bénéfice réalisé. 



Continuation des expériences avec des hommes de bonne volonté. 



226. Mais n'anticipons pas sur le cours de notre histoire. 

 A la suite de cette expédition, on s'attendait généralement au li- 

 cenciement de l'équipage; mais M. le gouverneur général, tout 

 en donnant l'ordre de rendre le 1*"" bataillon du 55^ à son colonel 

 qui le réclamait, repoussa hautement l'idée d'abandonner les 

 expériences et autorisa M. le général Màrey-Monge à les conti- 

 nuer avec des hommes de bonne volonté, s'il s'en trouvait. 



En présence d'oppositions qui n'avaient jamais été aussi 

 ■vives et qui justifient la résolution prise par le 1"' bataillon 



