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ment 10 mètres de long et coûtent 1 fr. 50 c. : elles se com- 

 posent de laine de mouton et de poil de chèvre ou de laine de 

 mouton seulement; la corde en poil de dromadaire est plus 

 chère : elle ne sert qu'à orner les turbans à l'usage des hommes 

 de ce pays. 



Des graras (besaces). 



250. Le corps du train des équipages se sert^ pour charger^, 

 de deux cordes en chanvre^ de T mètres, qui ne durent qu'un 

 an et coûtent 2 fr. 40 c. chacune. Les Arabes, au contraire, 

 ne se servent de cordes que lorsqu'ils n'ont point de grara 

 (grandes besaces), lesquelles coûtent chacune 5 francs, et durent 

 deux à trois ans. 



Les graras sont faites d'un tissu dont la chaîne est en poil de 

 chèvre blanc, mélangé de poil de dromadaire, traîné avec de la 

 laine de mouton. Cette étoffe fabriquée par les femmes arabes 

 est d'une solidité à toute épreuve ; elle sert indistinctement 

 pour charger les mulets ou les dromadaires ; mais lorsqu'on 

 l'emploie pour les premiers, elle porte le nom de tellis. 



Les graras doivent avoir de 2"» à 2™,40 de long, sur 0°',70 à 

 0",80 de large. Il en faut deux pour un chargement ; le poids 

 des deux est environ de 8 kilog : on en fabrique beaucoup dans 

 la tribu des Larbah et dans Taghalik de l'est de Médéah ; le 

 magasin en contient 800 pour 400 chargements. 



Du licou. 



Le licou n'est pas usité chez les Arabes ; il a été em- 

 ployé par l'équipage pour dresser les dromadaires, et cet em- 

 ploi a réussi complètement : en effet, le licou met la bête dans 

 la dépendance absolue de 4'homme, le familiarise avec lui, 

 et cela en peu de jours. Un licou en cuir sorti des ateliers du 

 ])nrc de réparations coûte 1 fr. 50 c. Le licou peut être avanta- 



