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daires ont été prévues et annoncées à l'autorité supérieure 

 d'Alger (pièce o") ; 



2" On se récriera avec raison contre la perte de 556 droma- 

 daires survenue dans treize mois d'expériences, quelques dif- 

 ficultés qu'elles aient présentées : aussi devons-nous consi- 

 gner ici, dans l'intérêt de la vérité, que la perte de 5o6 dro- 

 madaires équivaut à peine à celle de 90 mulets, et que le corps 

 du train serait trop heureux si, sur 843 mulets, il n'en per- 

 dait que 90 en 13 mois : ajoutons que la perte de 90 mulets 

 forme un vide difficile à combler, tandis que celle de 556 dro- 

 madaires est tout à fait insignifiante, vu le nombre immense 

 de ces animaux dans le sud de l'Algérie. 



5° Constatons enfin que, d'après des pièces officielles : 



Les dépenses de l'équipage s'élèvent ou s'élève- 

 ront, somme toute, à 32,000 (b) 



Le magasin laissé par le corps et réuni avec 

 tant de peine représente 10,000 fr. 



Les créances du corps , ou au 

 moins l'économie qu'il a procurée, 

 est de 80,000 



Total 90,000 (c) 



Enfin la vente de 287 dromadaires 

 a produit la somme de 17,000 («) 



4** Le coût de l'expérience a varié suivant les époques : 

 voici des chiffres officiels, en supposant, ce qui est loin d'être 

 exact, 1° que la valeur vénale d'un dromadaire, versé, à 

 l'Etat, soit entre ses mains de 130 fr.; 2° que l'État ait acheté 

 les 843 dromadaires, tandis qu'il n'en a payé que 13, tout le 

 surplus provenant de contributions de guerre ou d'amendes, qui 

 n'auraient pas été payées en argent , si nous ne les eussions 

 acceptées en animaux. 



