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lions voulues pour être soumis au travail ; ces animaux ont éga- 

 lement supporté, faute (le hangars, toutes les vicissitudes atmos- 

 phériques. 



Le vétérinaire de la 4* compagnie du train, 



Signé : Gaube. 

 Vétérinaire en l*»" du 3® escadron des équipages à Alger. 



Pièce A \ 



Rapport sur l'emploi du chameau comme moyen de transport. 



Bat : ses avantages. 



291. Le bât proposé pour chameau par MM. Largilière et 

 Bayard est une heureuse application des deux idées qui ont 

 inspiré les cacolets Pezerat et le bât que l'artillerie, dans une 

 ancienne expédition, a adapté à cet animal pour transporter des 

 caisses de munitions. Comme, dans ces deux cacolets, les deux 

 sièges destinés à recueillir les hommes se replient contre les 

 deux panneaux, le bât devient dès lors très-propre au char- 

 gement des sacs et autres ballots de vivres. Les panneaux ou 

 coussinets peuvent, au moyen de courroies et boucles, se rap- 

 procher et se façonner tout au long du dos à la contexture 

 de l'animal, suivant sa grosseur et son état de maigreur; sa 

 bosse trouve à s'y loger de manière à consolider presque seule 

 toute la charge, au point qu'avec des sangles presque lâches, 

 et malgré un grand ballottement, le bât n'a jamais fait mine 

 de tourner, et les hommes qui sont perchés n'éprouvent au- 

 cune crainte à cet égard. Malgré la hauteur du bât et des siè- 

 ges, le chameau, s'agenouillant à volonté, permet qu'on s'y 

 place ou qu'on en descende à volonté. On y est immédiatement 

 assis, deux à droite, deux à gauche, dos à dos et les pieds ap- 

 puyés sur une planche suspendue à la hauteur désirable ; tel 

 qu'il a été exécuté du premier jet, il offre assez de facilité 



