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Pièce A*. 



Opinions diverses sur la question des chameaux. 

 1» M. Hoiidiiraiid, intendant (1832). 



292. Ces animaux veulent être conduits par des hommes pa- 

 tients; ils s'accoutumeraient difficilement à la pétulance de nos 

 soldats^ la plupart du temps pris de vin. 



2" M. Mélcion-d'Arc, intendant (1835). — l^avis. 



Sans avoir la certitude de l'efficacité du chameau comme 

 moyen de transport^ c'est un mode à expérimenter prompte- 

 ment, et qu'il ne faut ni repousser ni adopter légèrement. Le 

 chameau, conduit par un Arabe à tant par jour^ pourrait nous 

 rendre des services; à Alger, on pourrait en organiser de 100 

 à 150. L'habitude ferait le reste, et le pli, une fois pris, res- 

 terait; il faudra de la volonté. Le chameau vit plus facilement 

 que le mulet, se nourrit sur place, et supporte mieux que le 

 mulet la faim et la soif. 



3° M. Mélcion d'Arc, intendant (4836). — 2« avis. 



Les Arabes s'aident souvent de l'indocilité, prétendue ou 

 réelle, de leurs chameaux, pour s'écarter de la route et s'é- 

 chapper avec leur chargement. 



Le soldat n'a ni la patience, ni l'habitude nécessaires pour 

 pouvoir les diriger convenablement ; et si, à Mascara, cet em- 

 ploi a été utile, cela a tenu à une foule de soins et de précau- 

 tions, à des circonstances et à une organisation particulières, 

 qu'il serait difficile de reproduire toujours avec succès. 



Le moyen de transport par chameaux ne doit être qu'auxi- 

 liaire, instantané ; ces animaux sont encore nombreux à Oran, 

 mais il y en a peu à Alger, et point à Bone. 



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