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Demandes. 



{Suite). 



Dans les 

 journées des 

 6 et 11 juin, 

 quelle a élé 

 la vitesse du 

 cha me au , 

 comparée à 

 celle de l'in- 

 fanterie ? 



officiers aux - 

 quels elles ont 

 été 

 adressées. 



Réponses des chefs de service. 



Cavalerie 



Dans les 

 courses des 6 

 et 11 juin, 

 lescharneaux 

 chargés ont- 

 ils pu trotter 

 et même ga- 

 loper ? Pour- 

 raient- ils 

 donc trans- 

 porter rapi- 

 dement une 

 troupe d'in- 

 fanterie au 

 besoin ? 



La question 

 de l'organisa- 

 tion des équi- 

 pages est-elle 

 enfm mûre? 



Subsis- 

 tances. 



Les chameaux ont gagné, le 6, quatre heu- 

 res un quart, et, le It , seulement trois heures. 

 Li'infanierie, à cause de la chaleur, n'aurait 

 ipas pu doubler l'étape. Les chameliers ne pa- 

 Iraissaient pas fatigués et auraient pu la dou- 

 bler. Les chameaux du convoi étaient chargés, 

 dans ces deux courses rapides, de deux sacs 

 'd'orge pesant i20 kilos, d'un havre-sac, d'un 

 A^got de bois et même d'une peau de bouc 

 remplie d'eau. 



Le chameau, étant pressé, peut gagner un 

 quart d'heure sur une marche d'une heure. 

 Il peut, en marchant librement, voyager long- 

 temps, au moins dix heures par jour, sans 

 faire de séjour. 



iSous-in- 

 tendant. 



Les chameaux ont souvent pris le trot et 

 même le galop, ce qui, du reste, occasionnait 

 un peu de désordre. Ils pourront transporter 

 rapidement l'infanterie en pays de |)laine et 

 avec un corps de chameliers bien organisé. 

 Cavalerie f Les chameaux déchargés suivaient de près 

 i la cavalerie. 



Le chameau peut trotter en cas de razzia 

 et même galoper s'il en est besoin , mais il 

 ne pourrait supporter cette allure s'il est char- 

 gé pendant deux jours de suite. C'est un ani- 

 mal fort à la fatigue. 



Subsis- 

 tances. 



^endani" î P^""" service en pays de plaine. 



I Oui ; les expériences qui durent depuis le 

 [Cavalerie j mois de septembre éclaircissent tous les points. 

 Le pour et le conire sont connus. 



L'organisation d'un corps de chameaux 

 pourrait être avantageuse pour l'Etal, si cet 



Train. 



laniuïal était utilisable dans tous les pays et 

 \ dans toutes les saisons. 



