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grandes y cubiertos de pelos negros; más adelante los sustituyeron otras chicharras 

 más pequeñas con dibujos amarillos, el Teltigades chüensls Serv. 



El último dia del año 1888, á la 1 p. m, desensillamos á orillas del Rio Chubut, 

 á corta distancia de' arranque del canal norte de irrigación de la colonia galense 

 sita en el valle de este rio. 



Pocos dias después trasládeme á Trelew, punto de arranque en el valle del Rio 

 Chubut del feri-ocarril á Puerto Madryn, donde recibí varios efectos que me hablan 

 sido enviados de Buenos Aires por el vapor "Chaseley", perteneciente á la compañía 

 del mismo ferrocarril. Éste recorre los 70 kilómetros entre Trelew y Puerto 

 Madrj'n en dos horas y media, atravesando campos de un aspecto enteramente 

 patagónico Luego de dejar el valle del rio atraviesa una meseta enjuta y cubierta 

 de piedritas rodadas y arcilla densamente poblada de arbustos por regla general 

 no más altos de tres metros y entre la que prepondera la jarilla (Larrea divari- 

 cata); nótase sin embargo entre esta vegetación sui f/eneris una gramínea que 

 crece agrupada de trecho en trecho formando manojos y que alimenta á un crecido 

 número de caballos y vacas habituados ya á ver pasar la locomotora. 



A los veinte kilómetros más ó menos vése una laguna casi nunca llena de agua y 

 el tren pasa al pié de una meseta poco elevada en un punto de la cual existe una 

 cantera de piedra, habiendo del lado opuesto de la via unas colinas blancas arci- 

 llosas y calcáreas. 



El tren sigue luego por una planicie no interrumpida, alcanzando pronto un cono 

 formado por la acción erosiva de las lluvias y vientos, teniendo en su cúspide un 

 trozo del estrato consistente que puede hallarse en las colinas cercanas, más ó menos 

 al mismo nivel. Después de dejar atrás esta especie de marca singular que lleva 

 entre los colonos el nombre de Josephs tower (Torre de José), llégase pronto á la 

 parte más elevada de la meseta y desde allí se alcanza á ver el gran Golfo Nuevo 

 y en el horizonte la Península de Valdez, señalándose por una línea de tierra. 



Dando grandes rodeos va por fin descendiendo el tren desde lo alto de la 

 meseta, deteniéndose luego cerca de la playa, donde se han erigido talleres y es- 

 tación. Un corto muelle, sobre el que continúa la vía, y unos pocos buques á 

 conveniente distancia de tierra, nos indican la llegada á Puerto Madryn. 



El 10 de Enero, reunidos todos en Trelew, estábamos ya listos para reanudar las 

 marchas con el propósito de alcanzar el Rio Santa Cruz, en cuyo viaje seríamos acom- 

 pañados por el Sr. Celestino Bousquet, dueño de una tropa de 150 animales yegua- 

 rizos, el cual seguirla un camino visitado con poca frecuencia en la falda oriental 

 de la Cordillera de los Andes. Como ninguno del personal de la expedición cono- 

 ciera este camino, ni pude hallar baqueano en el Rio Negro ni en el Chubut, era 

 de gran importancia para nosotros la salida de este arreo. 



