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berg, wo die Statistik des Obstbaues wohl am besten 

 in Deutschland durchgerührt wird. 



Die Zahl der (tragbaren) Obstbäume belief sich 

 1852 daselbst auf 4,724,102 Kernobst- und 3,223,572 

 Steinobststämme , in Summa 7.947.674 , also fast 

 8 Millionen , eine Zahl , die jetzt gewiss schon be- 

 deutend überschritten ist. Die Erträge waren im 

 Durchschnitt der Jahre 1852— 61 an Kernobst 4,297,925 

 Simri oder (nach Lucas) 1,7 19, 1 70 Ztr., an Steinobst 

 771,709 Simri, (nach Lucas) 308,684 Ztr., zusammen 

 2,027,854 Ztr. , pr. Baum demnach durchschnittlich 

 */ 4 Ztr. oder bei einer Bevölkerung von 1.778,396 

 Köpfen pro Kopf 1,14 Ztr. Die Gemeinde Reutlingen 

 hatte 1860 auf 1850 Magdeb. Morgen 78,000 Obst- 

 bäume, mithin pro Morgen 42,2. Nehmen wir den 

 Zentner nur zu 1 Thlr., so erhalten wir als Werth 

 des produzirten Obstes ca. 2 Millionen Thaler. Dabei 

 ist aber nicht zu vergessen, dass das nur 354 Q.-M. 

 umfassende Württemberg ca. 18 mal so klein als 

 Breussen mit 6387 O. -M. ist, und wollte man für 

 letzteres Land dieselben Verhältnisse anlegen, so 

 müssten in Breussen 144 Millionen Obstbäume an- 

 statt der angenommenen 35 Millionen stehen und 

 der Werth des Obstes bei nur 1 j 5 Ztr. Ertrag fast 

 29 Millionen Thlr. betragen. (Direkt pro Kopf, be- 

 rechnet nach württembergischem Maassstabe, würden 

 in Breussen bei 23,043,296 Einwohnern 27,409,357 

 Ztr. Obst produzirt werden müssen.) Niemandem 

 wird es einfallen, solche Anforderungen zu stellen, 

 die Verhältnisse in Württemberg, wo die Baumfelder- 

 wirthschaft in hohem Maasse verbreitet ist, sind ganz 

 andere als in Breussen ; immerhin wird aber zuge- 

 geben werden müssen, dass der Unterschied zwischen 

 dem 144 Millionen betragenden „Soll" und dem 35 

 Millionen umfassenden „Haben'' ein so grosser ist. 

 als dass nicht noch viel gescheben müsste, um das 

 Verhältniss zu einem etwas günstigeren werden zu 

 lassen. 



Man wird sagen: Das meiste sind nur Schätzun- 

 gen, es fehlen die positiven Zahlen. — Gut, so mö- 

 gen denn im Nachstehenden wenigstens einige Daten 

 gegeben werden, aus denen einestheils die Bedeü- 

 tung des Obstbaues, anderntheils auch die Hebung 

 desselben hervorgeht. 



Leider lindet sich nicht viel brauchbares Mate- 

 rial ; die Zollvereinslisteu lassen uns fast gänzlich im 

 Stich, da sie z. B. in Bos. 9c2 das Obst mit an- 

 deren Gartengewächsen, essbaren Knollen, Hyazinthen- 

 zwiebeln etc. zusammenwerfen, so dass nicht einmal 

 der Import und Export von Kartoffeln, die doch 

 noch weit wichtiger sind, sich ersehen lässt. Die 

 Zollbehörde würde wirklich der Wissenschaft wie der 



Praxis einen grossen Dienst leisten, wenn sie diese, 

 wie manche andere Positionen theilen möchte. Es 

 bleibt für unsern Zweck nur die Bos. 25p 3: getrock- 

 netes und gebackenes Obst übrig, die begreiflicher 

 Weise nur einen geringen Anhalt bieten kann. 

 Es betrug (die älteren Zahlen nach Meitzen) 



im 10jährigen Durch- die Einfuhr v. Backobst die Ausfuhr 

 schnitt excl. Transit excl. Transit 



von 1822— 33 pro Jahr 30,532 Ztr. 7,338 Ztr. 



1834—43 „ 



29,231 „ 



9,325 



1844—53 „ 



68,990 „ 



12,330 



1854—64 „ 



163,155 „ 



46,002 



1867 



231,061 „ 



119,481 



1868 



222,776 „ 



118,188 



1869 



365,741 „ 



95,398 



1870 



245,066 „ 



63,606 



Einen gewissen Anhalt geben auch die Verla- 

 dungstabellen der Eisenbahnen etc., welche von 

 Herrn Beg.-Rath Meitzen mit grossem Fleisse zu- 

 sammengetragen sind, um einmal von einem Jahre 

 (derselbe hat aus mancherlei Gründen das Jahr 1867 

 gewählt) ein anschauliches Bild der Verkehrsverhält- 

 nisse zu geben. Für unsere Zwecke genügen einige 

 dieser Zahlen. 



Es wurden verladen : 

 Berlin-Botsdam- 

 Magdeburger 



Bahn . . getrockn. Obst incl. Irisches 23,686 Ztr. 



Breslau - Bosen - 



Glogauer . „ 30,855 „ 



Stargardt-Bosen „ .. 36,355 „ 



Königl. Ostbahn „ .. „ 53,363 „ 



Oberschlesische 



Bahn . . 80,051 „ 



Berlin-Anhalter 



Bahn . . „ 82,233 „ 



Berlin-Hambur- 

 ger Bahn . ,. . * .. 159,379 .. 



An derZollgrenze 

 gegen Oester- 

 reich gingen 



ein ... „ 193,438 .. 



Am Elbzollamt in 

 Wittenberge 

 gingen elbab- 



wärts . . „ 201,546 „ 



Bedenkt man, wie viele fleissige Hände thätig 

 sein müssen, um diese Massen in Umlauf zu bringen, 

 wie viele Käufer und Wiederverkäufer dabei parti- 

 eipiren , so darf man wohl , namentlich wenn man 

 diese Verhältnisse sich für ganz Deutschland aus- 

 malt, den Gegenstand für nicht so untergeordnet 



