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fort £er innere ©ireifen ift n?e&r sen bent 

 ©eitenranbe entferne, erringt W De« SSk* 

 berainFeln-, rnib siebt jtcb in einer etma^ ge? 

 fcfjnmngenen gitue bis nabe qti ben £fttteri?anbe 

 fctuef). 3n ben SBorbernnnfeltt erblicFt man 

 ein ffacfj auigebo&lteä ©rubren. £)a$ Slucfeti* 

 fc&üb if{ f lein, breieefig. £)ie SeeEfc&iibe finb 

 flacf>gett>el&t, glatt, auf jeber fmb fünf beutltc&e 

 ©treffen «u bemerfen. £>er erde unb wette 

 an Oer ?£aht feblen *) , nn bem brieten ifr 

 getoobnltcb nur ein ©tücf au Ni Sßurjel ber 

 glügeibecfen ßcbtbar, bat in einer feinen Einte 

 mebr ober weniger fi<& gegen hk ©jwge bin/ 

 lie&t- rDU bm folgend« ©tmfeu {aufm snw 



*) Stof icber glügeSbccFe Betteten ftc& bei bie* 

 fer Sßmüie genräbnltcb, mm oben (;erab* 

 ßefeb«n > fieben ©treifen, Sffienn einige 

 !>on bwfett fefcien, fo tff boä> immer ber 

 leere Slaum ba, n?o fte fteben foBten, aueö 

 ftnb öftere Diefe fcMenbew ©tretfen nur 

 mit einigen in Reiben ftebenben tyunfteben 

 ängebeutet. ;öer acfcte unb neunte ©frei* 

 fen ift war aud> sorfeanben, fie ftnb aber 

 wti absn gar nicl)t Mtbxh unb fmb im* 



