58 Sommer, die nordwestliche Durchfahrt. 
benachbarten Landes und Verkehr mit den hier wohnenden Eskimos, zuweilen auch mit 
Musik, Tanz und theatralischen Unterhaltungen zugebracht, bis am 2. Juli 1822 die Schiffe 
wieder auslaufen konnten. Sie gelangten bis 10" lireite und entdeckten hier eine nach 
Westen führende Meerenge, welche die Fiinj- und Htlda- Strasse genannt wurde. Indessen 
war des vielen Eises wegen eine wirkliche Durchfahrt nicht ausführbar und die Richtung 
und Lage der Meerenge konnte nur durch Untersuchungen, theils zu Lande längs der Küste, 
theiis durch Wanderungen auf dem Eise, bestimmt werden. Ende October sah sich Parry 
genöthigt, abermals einen Winterhafen aufzusuchen, welchen er in der Turlcn- Baij auf der 
von Eskimos bewohnten Insel Jglulili, am Eingange der eben genannten Strasse, fand. Hier 
vergingen in derselben Weise wie vorigen Winter abermals neun Monate, und als im August 
1823 die Schilfe wieder frei wurden, ergab sich das traurige Resultat, dass auch in diesem 
Jahre eine wirkliche Durchfahrt durch die Fury- und Htkla-Strasse nicht ausführbar sei. 
Die Expedition kehrte daher nach England zurück und traf am 18. October nach einer 
Abwesenheit von 27 Monaten wieder in London ein. 
Parry schrieb die ungeheure Eismenge, welche selbst im Sommer nicht wegging 
und die Fahrt durch die Fury- und Hekla - Strasse verhinderte, den zwei auf einander fol- 
genden strengen Wintern von 1822 und 1823 zu, welche nach der Aussage der Eskimos 
selbst für jene hohem Rreiten eine ungewöhnliche Erscheinung gewesen waren. Er glaubte 
daher, dass unter günstigem Witterungsverhaltnissen eine solche Durchfahrt, wenn auch 
nicht hier, doch anderwärts, namentlich auf dem Wege der ersten Reise durch das Baffins^ 
Meer, die Barrciv- Strasse und die Prinz - Rrgcvtcn- Einfahrt , gefunden werden könnte. 
Die brittische Admiralität fand sich dadurch bestimmt, im Jahre 1824 den Capitain 
Parry mit denselben Schilfen Hckla und Fury abermals nach den nördlichen Meeresgegenden 
auszuschicken. Parry befehligte dieses Mal den Hekla, Capitain Hcppîier die Fury. Am 
8. Mai verliessen beide Schiffe die Themse, kamen in den Sommermonaten glücklich durch 
das Bajfins -Meer und die Barrowstrassc , und liefen im September in die Prinz- Regenten' 
Einfahrt ein, wo sie jedoch nicht weiter südwärts vordringen konnten, sondern am 1. Octo- 
ber einen sichern Hafen zum Uiberwintern suchen mussten, den sie an der Ostküste dieser 
Meerenge unter 13" Breite fanden und Port Bcwcn nannten. Ein neunmonatlicher Winter, 
der aber vei hältnissmässig nicht sehr streng war, wurde hier in derselben Weise zugebracht, 
wie bei den vorigen Expeditionen, nur mit dem Unterschiede, dass hier keine Eskimos 
waren, mit denen sich ein Verkehr hätte anknüpfen lassen. Schon am 20. Juli 1825 waren 
die Schiffe wieder flott und segelten nach der gegenüber liegenden westlichen Küste der 
Prinz -Regenten «Einfahrt, hatten aber am 1. August das Unglück, dass die Fury an der 
Küste auf den Grund gerieth und scheiterte, so dass sie ausgeladen, Mannschaft und 
Vorräthe auf den Hekla gebracht und das Schiff seinem Schicksale überlassen werden 
musste. Die Breite dieses Strandungsplalzes , welcher die Fury - Spitze genannt wurde, war 
72" 42^'. Parry gab jetzt mit Recht alle Hoffnung auf, die Reise noch weiter fortsetzen 
und einen zweiten Winter aushalten zu können. Er kehrte daher unverzüglich durch die 
Barrow - Strasse und das Bafl'ins - Meer nach England zurück. 
