32 Voyage 



diminuer la hauteur exceiîive de nos mâts, 

 & à changer notre artillerie de douze contre 

 du canon de huit. Outre la diminution de près 

 de vingt tonneaux de poids , tant à fond de 

 cale que fur le pont , gagnée par ce change- 

 ment d'artillerie , le peu de largeur de la fré- 

 gate fuffifoit pour le rendre néceffaire. Il s'en 

 faut d'environ deux pieds qu'elle n'ait le btm 

 des frégates faites pour porter du douze. 



Malgré ces changemens qui me furent ac- 

 cordés , je ne pouvois me difîimuler que mon 

 bâtiment n'étoit pas propre à naviguer dans les 

 mers qui entourent le cap de Horn. J'avois 

 éprouvé dans le coup de vent , qu'il faifoit 

 de l'eau par tous fes hauts , & je devois m'at- 

 tendre au rifque d'avoir une partie de mon 

 jbifcuit pourrie par l'eau qui , pendant le mau- 

 vais tems , s'introduiroit infailliblement dans 

 les foutes ; inconvénient dont les fuites feroient 

 fans reffource dans le voyage que nous entre- 

 prenions. Je demandai donc qu'il me fût per- 

 mis de renvoyer la Boudeufe des isles Maloui- 

 nes en France , fous les ordres du chevalier 

 Bournand , lieutenant de vaiifeau ; & de con- 

 tinuer le voyage avec la feule flûte l'Etoile , 

 dans le cas où les longues nuits de l'hiver m'in- 

 terdiroient le palfage du détroit de Magellan. 

 J'obtins cette permiiîion , & le 4 décembre , 

 notre mâture étant réparée , l'artillerie chan- 

 gée , la frégate entièrement récalfatée dans fes 

 hauts j je fortis du port & vins mouiller en 



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