flächenstrom ihre Richtung geändert haben sollten. Uber grossen 

 Meerestiefen aber begegnet diese Art der Befestigung grossen 

 Schwierigkeiten, da einerseits die Ankertaue zu lang werden, 

 andererseits das Boot durch die grossen Meereswellen auf und 

 nieder bewegt wird, und somit die Ankertaue einmal zu straff, 



Ab i. 



ein andermal zu locker gespannt sind. Hierbei entsteht eine 

 verwickelte Wierbewegung des Fahrzeuges, welche naturgemäss 

 die Angaben des Strommessers, insbesondere die der Richtung 

 ungünstig beeinflussen muss. Messungen endlich, aus einem 

 grossen, nur mit einem Anker verankerten Schiff stehen ganz 



— — . vereinzellt da (2.) und es muss ein 



Q Zusammentreffen vieler günstiger 



Umstände stattfinden, um dieselben 

 c fruchtbringend zu gestalten. 



Die andere Methode (Ab. 2.) nach 

 ^=3 Nansen mit Anker und Boje giebt 



unter den eben genannten Umständen 

 bessere Resultate, doch sind die 

 Vorbereitungen zu jeder einzelinen 

 Bestimmung sehr langwierige und 

 dem entsprechend kann die Anzahl der 

 Bestimmungen nur eine beschränkte 

 sein. Die Form dieser Bojen ist 

 meistens kugelförmig oder polyädrisch und da diese Form 

 einen starken Wasserwiderstand haben muss, ist ein Pendeln 

 der Boje nicht zu vermeiden. 



(2). Björn Heiland-Hansen : Neue Forschungen im nördlichen Atlan- 

 tischen Océan : Zeitschrift der Gesellschaft für Erdkunde, Berlin 191 1. 



