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vom Bord eines treibenden Dampfers aus mit der Boje gemacht 

 habe, und welche wohl als Beweis dafür gelten können, das 

 die Registrirung eine exakte und durch Abtreiben der Boje 

 unbeeinftusste ist. 



Station 2. 



Ausserhalb der Rhede von Monaco, Bodentiefe 444 Meter 

 Ekmans Propellerstrommesser N° 44. 



Zeit 



Tiefe 



D au er 



Umdrehungen 





m. 







9,58 



5o 



5' 



1 53 



10,27 



100 



5' 



65 



10,43 



200 



10' 



223 



1 1,20 



3oo 



i5' 



246 



1,06 



5o 



2' 





1,16 



5o 



io' 





i,3ö 



400 



io' 





Zahl und Richtung der Kugeln 



3 N 5o E. 1 N 60 E. 1 E. 

 1 S 3o E. 1 S 40 E. 



1 N 3o E. 3 N 40 E. 2 N 5o E. 1 N 60 E. 

 1 N. j N 10E. 2 N 20 E. 1 N 3oE. 1 N40 E, 



Station i . 



Ausserhaid der Rhede von Monaco. Bodentiefe 228 Meter. 

 Ekman's Propellerstrommesser N° 44. 



Zeit. 



Tiefe 



Dauer 



Umdrehungen 



Zahl und Richtung der Kugeln 



2,21 

 2,3 7 

 2,55' 



m. 

 5o 

 100 

 5 



5' 

 io' 



y 



120 



3o 



1 N 20 E. 2 N 40 E. 1 N. 5o E. 

 1 N 40 E. 



Anwendungsmethode : 



Das Arbeiten mit der Strommessboje geht sehr rasch von 

 Statten. Man lässt an der Luvseite des Schiffes die Leine, an 

 welcher der Strommesser hängt durch die mittlere Öffnung der 

 Boje passieren, bis die gewünschte Tiefe erreicht ist, doch hat 

 man hierbei natürlich den Abstand der Boje an Bord von der 

 Wasserfläche abzuziehen. Hierauf befestigt man die Boje an 

 der Leine und die Fallgewichte in der später zu beschreibenden 

 Art an der Boje, lässt die Leine ganz locker, zieht durch die 

 Ringe, die sich vorne und hinten an der Boje befinden, zwei 

 Stricke und lässt an diesen die Boje ins Wasser. Hierauf zieht 

 man die beiden Stricke aus den Ösen und löst das erste Fallge- 

 wicht aus. Ist die Tiefe in welche der Strommesser gelassen 



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