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des choses, des bateaux à vapeur pourraient remonter au temps des crues i«32. 

 de l'océan Atlantique jusqu'au-dessus des rapides. Une fois ces obstacles ^j^^^^^ 

 franchis, il s'offre partout aux relations commerciales un immense réseau de 

 rivières navigables pour les grands bateaux à vapeur. ^ ' 



1. ° Par le Rio Béni, on peut venir recevoir, au pied des montagnes, les 

 riches productions des provinces d'Apolobamba , de Muîiecas, de la Paz, de 

 Yungas et de Sicasica; ainsi le quinquina et toits les autres produits de la 

 Cordillère peuvent s'emljarquer directement sur cette vaste rivière, et se 

 rendre en Europe en s'épargnant des centaines de lieues de transport à dos 

 de mules, jusqu'aux ports du grand Océan, et la longue et périlleuse navi- 

 gation du cap llorn. La Paz et les autres villes du centre de la Bolivia seraient 

 alors plus rapprochées de la France par les communications directes, qu'elles 

 ne le sont en quelque sorte maintenant du Chili. 



2. " En remontant le llio Iténès ou Guaporé, on peut se rendre jusqu'à 

 Chiquitos par le Rio Verde, le Ptio Serre, le Rio Blanco, le Rio Itonama ou 

 le Rio de San-Miguel, en profitant ainsi des produits de cette vaste province. 

 En naviguant par le Rio Barbades, on se rend aujourd'hui bien au-dessus de 

 Mato-Grosso. Les derniers affluens de l'Amazone se confondant pour ainsi dire, 

 sur ce point, avec les premiers afïluens de la Plata, on peut, au temps des 

 pluies, passer avec de petites J)arques d'un versant à l'autre, et un canal de 

 4800^ mètres, creusé dans un marais, sufïîrait pour compléter ini canal 

 naturel, qui commence à l'embouchure de l'Amazone, et se termine à l'en- 

 trée de la Plata, en parcourant 34 degrés en latitude ou environ 1200 lieues 

 de longueur, et traversant tout le centre de l'Amérique méridionale. 



3. ° Par le l\io Mamoré, on peut rayonner dans tous les sens, d'un côté, 

 en remontant le Rio Grande et le Pvio Piray, jusqu'auprès de Santa-Cruz de 

 la Sierra; de l'autre, par le Pvio Mamoré, le Rio Chimoré, le Pvio Chaparé, 

 le Piio Sécuri, le Puo Isiboro, le Rio ïijamuchi, le Piio Apéré, le Pvio Yacuma, 



1. Vojez ma grande carte de la Bolivia. 



2. Je dois à l'extrême complaisance de M. Ferdinand Denis , à qui la géographie est redevable 

 de si bons travaux sur le Brésil , la communication d'une carte manuscrite, œuvre des ingénieurs 

 chargés des limites américaines entre les possessions du Portugal et de l'Espagne. Cette carte, 

 intitulée: Caita Umitvofe do Paiz, de. Mato-Grosso et Cuyaba, 1782 a 1790, porte la note sui- 

 vante aux sources du Rio du Paraguay et du Guaporé : Jstino de 2400 birtças entre o Rio da Prata 

 e as Àinazonas onde o Governador Lidz Pinto de Souza, no anno de 1772 niandoa passar liitinn 

 ambarcacûo de carga, de seis renios por banda, commonicando o mar de Equinoxial conio do 

 paralelo de 36^ graos de latitude austral, por un canal mais de 1500 legoas , formado pela natureza. 



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