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1833. la Thishé et le brick le Griffon, commandé par M. Du Petit -Thouars. Je 

 crus devoir faire une visite aux officiers des deux navires. Je rencontrai à 



Callao 



(Pérou), bord du Griffon tous les secours imaginaljles pour mes courses d'histoire 

 naturelle, et la société la plus aimable auprès de son digne capitaine et de 

 tous ses officiers. Qu'il me soit permis de leur en témoigner ici ma recon- 

 naissance. 



Ce port, ainsi que la ville de Lima, dont il est à deux lieues, ont été si 

 souvent décrits par les voyageurs au Pérou, que je crois devoir me dispenser 

 d'en donner une description étendue. Je me bornerai donc à quelques détails 

 relatifs à l'impression que j'en ai reçue. 



Le port du Callao, le meilleur et le plus tranquille de la côte péruvienne, 

 est garanti des vents du sud par une longue pointe caillouteuse, s'avançant 

 dans la mer, ainsi que par l'île de San-Lorenzo, qui l'enveloppent d'un demi- 

 cercle. On n'y a donc à craindre aucun coup de vent, mais seulement ces 

 tremblemens de terre, heureusement assez rares. On se souvient encore de 

 ceux qui détruisirent entièrement la ville du Callao, et transportèrent des 

 navires à près d'une lieue dans les terres, en changeant tout à fait l'aspect 

 du pays. Je vis, en effet, dans la campagne, les cailloux charriés au loin et 

 lieaucoup d'autres traces de ces malheureux événemens. ' / 



Le tremblement de terre du 28 Octobre 1746 ne laissa, dans la capitale, 

 que vingt-cinq maisons debout, et fit périr onze mille personnes à Lima 

 et au Callao. 



La ville du Callao, toujours provisoire depuis sa destruction, n'est com- 

 posée que de maisons en bois et de magasins pour les marchandises. Elle 

 consiste en une grande rue parallèle à la côte, et en une autre qui conduit 

 à Lima. Au nord sont des marais formés par l'embouchure du Rimac, 

 rivière qui arrose Lima, et féconde son agriculture; et au sud sont deux 

 forts en pâté circulaires, entourés de bastions couverts d'artillerie. Une jetée 

 en bois sert de débarcadère. Les navires de petit tonnage peuvent s'en 

 approcher de très -près pour leur déchargement. Un grand mouvement 

 commercial règne au Callao, et tout annonce l'importance de la ville à 

 laquelle elle sert de port. 



Deux lieues d'une belle grande route conduisent du Callao à Lima. Des 

 voitures publiques y transportent plusieurs fois par jour les voyageurs", ce 



1. Choix de leUres édifiantes, tome II, p. 48 et suiv. 



2. Lorsque j'étais au Callao , on payait 2 piastres ou 10 fr. par personne pour faire ces deux lieues. 



