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d'une fertilité inépuisable, et quoique celui des hauteurs soit sablonneux et en général 

 assez aride, il ne larderait pas à s'améliorer par la présence des bestiaux. Je le crois 

 très-propre à des plantations de sapins. Cette aridité, au reste, ne s'observe que jusqu'au 

 Rio Sauce-grande, qui coule à peu de distance de la baie. Au nord de cette rivière 

 s'étendent de superbes coteaux, propres à toute espèce de cultvue. Enfin il ne manque 

 à ces parages qu'une population industrieuse; et ce qui augmente l'importance de la 

 baie Blanche, le seul port réellement bon qu'offre une vaste étendue de côtes, c'est que 

 le parallèle, où elle se trouve située, sert à peu près de limite aux terrains pioductifs; 

 car ceux qui sont compris entre celte baie et le Rio Colorado sont médiocres. Passé 

 cette rivière, on ne trouve plus c[u'une nature morte et une aridité elfi ayante. 



Je n'ai pu me procurer aucuns détails sur la Bakia Verde. Celle de Brightman a été 

 visitée par M. Cramer. La passe qui y donne entiée court à peu près nord et sud, et se 

 trouve comprise entre les bas-ibnds de la pointe de Tejada, et ceux qui forment le 

 prolongement de la presqu'île , qui sépare cette baie de la baie Verte. Elle est assez 

 large, et le moins d'eau qu'elle donne est deux brasses à la basse mer. L'intérieur 

 de la baie présente plusieurs bons mouillages, surtout à la côte sud; et l'on trouve du 

 fond jusqu'aux deux tiers de sa longueur, qui est à peu près de dix-huit milles. 



A un demi-degré au sud de la baie de Biightman se trouve celle de Todos-Santos , 

 plus connue sous le nom de Bahia de San-Blas. C'est encore un grand golfe, dont la 

 longueur est de trente-cinq milles environ, du nord au sud, sur une largeur moyenne de 

 douze milles. Ce golfe, qui renferme plusieurs îles , est presque entièrement comblé par les 

 alterrissemens et les bancs qu'y forment les eaux du Rio Colorado, dont les bouches 

 se trouvent au nord. Le premier plan, qu'on ait levé de celle baie, a été dressé vers 

 l'année 1780 par le pilote Yillarino, le même qui a reconnu le cours du Rio Negro. La 

 manière d'opérer de ce pilote ne mérite pas une bien grande coniiance; cependant le 

 plan qu'on lui attribue s'accorde assez, à quelques détails près, avec ceux qui ont été 

 dressés postérieurement, et c'est celui qui paraît avoir été employé dans la construction 

 des cartes marines espagnoles. M. Parchappe a pu confronter ce plan avec celui qui lui a 

 été communiqué par un Anglais, nommé Jones (Henri), qui, ayant formé dans cette 

 baie un établissement de pêche considérable, y résida plusieurs années, et eut occasion 

 de la visiter en détail et de la parcoui ir dans tous les sens. Il a dû accorder d'autant 

 plus de confiance au plan qu'il en a formé, que tous les marins, qui ont visité cette 

 baie, en constatent l'exactitude, et qu'il coïncide, pour les détails, avec la reconnais- 

 sance de M. Cramer. ' • 



En comparant ce plan avec celui de la marine espagnole, on voit qu'un groupe nom- 

 breux de petites îles, cjue le dernier place au sud de l'embouchure du Colorado, se 

 trouvent aujourd'hui réunies à la terre ferme, et forment une longue presqu'île, terminée 

 au sud par une pointe de dunes, nommée Cabeza del Indio. Cette presqu'île est coupée 

 de plusieurs petits canaux qui reçoivent les eaux de la haute mer; ces canaux commu- 

 niquent entr'eux et ont dans le Colorado deux issues, par lesquelles cette rivière se 

 décharge en parlie dans le port de V Union, qui se trouve au sud de la presqu'île et forme 



