terrein-, elle en ait aufîi plus defoliditê. 



On peut encore fonder d'une manière différente de 

 ces dernières , & qu'on appelle par coffre, fig. 40 : on 

 l'emploie dans les terreins peu folides , & où il eft 

 néceffaire de fe garantir des éboulemens & des 

 fources. On commence d'abord par faire une tran- 

 chée 4 î d'environ quatre ou cinq piés de long , & 

 tjui ait de largeur l'épaiiTeur des murs. On applique 

 fur le bord des terres , pour les foutenir , des ma- 

 driers B y d'environ deux pouces d'épaiffeur , fou- 

 tenus à leur tour de diftanee en diftanee par des pie- 

 ces de bois C en travers , qui fervent d'étréfilions. 

 Ces coffres étant faits, on les remplit de bonne 

 maçonnerie, &: on ôte les étréfillons C , à mefure 

 que les madriers B fe trouvent appuyés par la ma- 

 çonnerie ; enfuite on en fait d'autres femblables à 

 côté , dont l'abondance plus ou moins grande des 

 fources , doit déterminer les dimenfions , pour n'en 

 être pas incommodé. Cependant s'il arri voit, comme 

 cela fe peut, que les fources eufîent affez de force 

 pour pouffer fans qu'on pût les en empêcher , mal- 

 gré toutes les précautions que l'on auroit pu pren- 

 dre , il faut félon quelques-uns, avoir recours à de 

 la chaux vive, & fortant du four, que l'on jeite 

 promptement deffus, avec du moilon ou libage, 

 mêlé enfuite de mortier , & parce moyen on bou- 

 che la fource , & on l'oblige de prendre un autre 

 cours, fans quoi on fe trouveroit inondé de toutes 

 parts , & on ne pourroit alors fonder fans épuife- 

 rnent. Lorfque l'on a fait trois ou quatre coffres , & 

 que la maçonnerie des premiers eft un peu ferme , 

 on peut ôter les madriers qui fervoient à la foutenir, 

 pour s'en fervir ailleurs ; mais fi on ne pouvoit les 

 retirer fans donner jour à quelques fources, il fe- 

 roit mieux alors de les abandonner. 



Lorfque l'pn veut fonder dans l'eau , & qu'on ne 

 peut faire des épuifemens, comme dans de grands 

 lacs , bras de mer , &c. fi c'eft dans le fond de la 

 mer , on profite du temsque la marée eft baffe, pour 

 unir le terrain , planter les repaires , & faire les ali- 

 gnemens néceffaires. On doit comprendre pour cela 

 non-feulement le terrain de la grandeur du bâtiment, 

 mais encore beaucoup au-delà, afin qu'il y ait au- 

 tour des murailles , une berme affez grande pour en 

 affurer davantage le pié; on emplit enfuite une cer- 

 taine quantité de bateaux, des matériaux néceffai- 

 res , & ayant choifi le tems le plus commode , on 

 commence par jetter un lit de cailloux, de pierres , 

 ou de moilons , tels qu'Us fortent de la carrière , fur 

 Jefquels on fait un autre lit de chaux, mêlédepozzo- 

 lanne , de cendrée de Tournay, ou de terraffe de 

 Hollande. Il faut avoir foin de placer les plus groffes 

 pierres fur les bords,& leur donner un talud de deux 

 fois leur hauteur ; enfuite on fait un fécond lit de 

 moilon ou de cailloux que l'on couvre encore de 

 chaux & de pozzolanne comme auparavant , & al- 

 ternativement un lit de l'un & un lit de l'autre. Par 

 la propriété de ces différentes poudres , il fe forme 

 aufîi-tôt un maffic , qui rend cette maçonnerie in- 

 diffoluble , & aufîi folide que fi elle ^voit été faite 

 avec beaucoup de précaution ; car quoique la gran- 

 deur des eaux &: les crues de la mer empêchent qu'on 

 ne puiffe travailler de fuite, cependant on peut conti- 

 nuer par reprifes , fans que cela faffe aucun tort aux 

 ouvrages. Lorfque l'on aura élevé cette maçonnerie 

 au-deffus des eaux , ou au rez-de-chauffée , on peut 

 la laiffer pendant quelques années à l'épreuve des 

 inconvéniens de la mer , en la chargeant de tous les 

 matériaux néceffaires à la conftrucfion de l'édifice , 

 afin qu'en lui donnant tout le poids qu'elle pourra 

 jamais porter , elle s'affaiffe également & fuffifam- 

 ment par- tout. Lorfqu'au bout d'un tems on s'apper- 

 çoit qu'il n'en:- arrivé aucun accident confidérable à 

 çq maffif, on peut placer un grillage de charpente, 



comme nous l'avons déjà vu fig. 3 o 5 & bâtir enfuite 

 deffus avec folidité , fans craindre de faire une mau- 

 vaife conftru&ion. Il feroit encore mieux , fi Ton 

 pouvoit, de battre des pilots autour de la maçonne- 

 rie, & former un bon empâtement, qui garanti- 

 roit le pié des dégradations qui pourraient arriver 

 dans la fuite. 



On peut encore fonder dans l'eau d'une autre ma- 

 nière ( fig, 4 / . ) , en fe fervant de caiffons A , qui ne 

 font autre choie qu'un affemblage de charpente & 

 madriers bien calfatés,dans l'intérieur defquels l'eau 

 ne fauroit entrer , ôc dont la hauteur eft proportion- 

 née à la profondeur de l'eau où ils doivent être po- 

 fés , en obfervant de les faire un peu plus hauts , 

 afin que les ouvriers ne foient point incommodés 

 des eaux. On- commence par les placer & les arran- 

 ger d'alignement dans l'endroit où l'on veut fonder ; 

 on les atîache avec des cables qui paffent dans des 

 anneaux de fer attachés deffus ; quand ils font ainfi 

 préparés , on les remplit de bonne maçonnerie. A me- 

 fure que les ouvrages avancent , leur propre poids 

 les fait enfoncer jufqu'au fond de l'eau ; & lorfque 

 la profondeur eft confidérable , on augmente leur 

 hauteur avec des hauffes, à mefure qu'elles appro- 

 chent du fond : cette manière eft très-en ufage, d'une 

 grande utilité , & très-folide. 



Des fondemens fur pilotis. Il arrive quelquefois 

 qu'un terrein ne fe trouvant pas affez bon pour fon- 

 der folidement , & que voulant creufer davantage, 

 on le trouve au contraire encore plus mauvais : alors 

 il eft mieux de creufer le moins que l'on pourra , & 

 pofer deffus un grillage de charpente A , fig. 42 , 

 afiemblé comme nous l'avons vu précédemment , 

 fur lequel on pofe quelquefois aufîi un plancher de 

 madriers , mais ce plancher B ne paroiffant pas tou- 

 jours néceffaire, on fe contente quelquefois d'élever 

 la maçonnerie fur ce grillage , obfervant d'en faire 

 les paremens en pierre jufqu'au rez-de-chauffée , & 

 plus haut , fi l'ouvrage étoit de quelque importance. 

 Il eft bon de faire régner autour des fondations fur 

 le bord des grillages des heurtoirs C ou efpeces de 

 pilots , enfoncés dans la terre au refus du mouton 

 (fig. /ij.) , pour empêcher le pié de la fondation 

 de gliffer , principalement lorfqu'il eft pofé fur un 

 plancher de madriers ; & par-là prévenir ce qui eft 

 arrivé un jour à Bergue- Saint- Vinox , où le terrein 

 s'étant trouvé très-mauvais , une partie confidérable 

 du revêtement de la face d'une demi-lune s'eft dé- 

 tachée & a gliffé tout d'une pièce jufque dans le mi- 

 lieu du foffé. 



Mais lorfqu'il s'agit de donner encore plus de fo- 

 lidité au terrein , on enfonce diagonalement dans 

 chacun des intervalles du grillage, un ou deux pilots 

 D de remplage ou de compreffion fur toute l'étendue 

 des fondations ; & fur les bords du grillage , des 

 pilots de cordage ou de garde E près-à-près , le long 

 defquels on pofe des palplanches pour empêcher le 

 courant des eaux , s'il s'en trouvoit , de dégrader la 

 maçonnerie. Palladio recommande expreffément , 

 lorfque l'on enfonce des pilots , de les frapper à pe- 

 tits coups redoublés , parce que , dit-il -, en les chaf- 

 fant avec violence , ils pourroient ébranler le fond. 

 On achevé enfuite de remplir de charbon , comme 

 dit Vitruve , ou , ce qui vaut encore mieux , de 

 cailloux ou de moilons à bain de mortier, les vuides 

 que la tête des pilots a laiffés : on arrafe bien le 

 tout, & on élevé deffus les fondemens. 



Pour connoître la longueur des pilots, que Vitruve 

 confeille de faire en bois d'aune , d'olivier ou de 

 chêne , & que Palladio recommande fur- tout de faire 

 en chêne , il faut obferver , avant que de piloter , 

 jufqu'à quelle profondeur le terrein fait une affez 

 grande réfiftance , & s'oppofe fortement à la pointe 

 d'un piiot que l'on enfonce exprès. Ainfi fâchant 4e 



