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L'ASIE. 



tre civilisation ; par exemple l'usage des châtiments corporels, — parmi 

 lesquels le bâton joue un grand rôle, — et la responsabilité des crimes 

 et délits étendue aux parents du coupable, fussent-ils cent. 



Une situation toute nouvelle est faite aux habitants des provinces dé- 

 tachées de l'Annam pour former la Cochinchine française. 



Ainsi il n'y a pas bien longtemps, un jeune Annamite, originaire de 

 nos possessions de la basse Cochinchine, Trân-Nguyèn-Hanh, prêtait le 

 serment d'avocat devant la première chambre de la cour d'appel de Paris. 

 Il avait demandé s'il ne lui serait pas permis de garder son turban , mais, 

 sur la réponse qu'il était préférable pour lui de se conformer à l'usage 

 et d'observer la même tenue que ses confrères, il s'était empressé de pren- 

 dre la toque. Il s'est donc présenté à la barre portant, par-dessus ses vête- 

 ments orientaux, le costume ordinaire de l'avocat. Il avait roulé sa natte 

 de cheveux au sommet de la tête. 



« M c Trân-Ngnyèn-Hanh, lisait-on dans les journaux, est né à Chau- 

 Doc, dans le ressort de la cour de Saigon. Il est de petite taille. Sa 

 physionomie est intelligente et fine. Il s'exprime très correctement en 

 français et a fait d'excellentes études. » Absolument comme s'il se fût 

 agi d'un Périgourdin. 



Le Tong-Kin, qui longtemps n'a réveillé dans l'esprit que le souvenir 

 des persécutions exercées contre les missionnaires chrétiens et leurs néo- 

 phytes, a, dans ces dernières années, acquis une importance exception- 

 nelle dans la politique coloniale de la France. Il suffira donc de rappeler 

 ici très brièvement ce qui est dû à l'initiative de M. Dupuis, cet intrépide 

 négociant qui a, le premier, trouvé le moyen d'établir entre la mer et les 

 provinces chinoises limitrophes du Thibet une voie commerciale courte 

 et facile devant remplacer la voie, si longue à suivre, du Yang-Tsé-Ki- 

 ang ou fleuve Bleu. On sait que les Anglais avaient cherché avec beau- 

 coup d'ardeur cette voie navigable, mais sans succès. Il s'agissait, en 

 effet; de gagner une clientèle de cinquante millions de consommateurs, 

 appelés à recevoir des marchés européens des produits manufacturés en 

 échange de matières premières livrées par eux. Les Anglais avaient étu- 

 dié plusieurs tracés pour utiliser les fleuves dont les embouchures sont en 

 leur possession, — notamment l'Irraouaddi, — lorsque M. Dupuis dé- 



