REGULACYJA WISŁY. 



TABLICA XV. 



197 



Rodzaj budowli 



Sażenów bieżących: 



Na lewyin 

 brzegu 



Na prawym 

 brzegu 



Kazem 



Tam poprzecznych . . . 

 Tam podłużnych . . . 



4102,00 

 8708,50 

 2205,00 



5197,00 

 11341,00 

 3252,00 



9299,00 

 20049,50 

 5457,00 





15015,50 



19790,00 



34805,50 



czyli 69 wiorst 305% saż. bieżą,cych, długości samych tam. 



Co się tyczy kosztów robót regulacyjnych, to podług ostatniego obliczenia 

 ułożenie jednego sażenia sześciennego faszyny kosztowało średnio: 



a) na lewym brzegu od strony Królestwa Polskiego od 2 rs. 20 '/i kop. do 

 2 rs. 99 kop. i 



b) na prawym brzegu od strony Galicyi od 2 rs. 43 '/2 kop. do 3 rs. 24V4 k., 

 przyjmując 1 gulden=80 kop,, przy teraźniejszym zaś kursie cena robót austry- 

 jackich podnosi się na ruble o 10%. 



Niezależnie od oceny częściowej, na zmniejszenie kosztów naszych budowli 

 wpływa jeszcze ta okoliczność, że u nas dostawcy obliczają, według kosztorysów 

 zrobionych przed rospoczęciem robót z dodaniem dwu stóp na pogłębienie w cza- 

 sie robót, podczas kiedy w Galicyi rachunek z dostawcami załatwia się podług 

 ilości wypotrzebowanych faszyn. Przy budowie na lewym brzegu, każde po- 

 większenie roboty spowodowane przez podmycie dna rzeki spada więc na przed- 

 siębiorcę i zmusza go, dla uniknięcia niepotrzebnych wydatków, do wznoszenia 

 budowli z możebnym pośpiechem, aby tym sposobem spodziewane pogłębienie 

 ograniczyć do najmniejszych rozmiarów. Niestety, wszystkie oszczędności pozo- 

 stałe od wznoszenia budowli są. obracane na nabycie faszyny na prawym brzegu, 

 które- tam dostarczają w znacznój ilości rządowe plantacyje wikliny. 



Średni koszt budowli regulacyjnych na lewym brzegu rzeki, na podstawie 

 rezultatów otrzymanych w IV pięcioleciu to jest od r. 1879 do 1884 równa się: 



1 bież. saż. opaski ... 26 rs. 40 kop. 



1 bież. saż. tamy poprzecznój . 66 rs. 65 kop. 



1 bież. saż. tamy podłużnój . 62 rs. — kop. 

 Roczne wydatki na wznoszenie robót regulacyjnych i na naprawę budowli 

 na pogranicznej części rzeki Wisły są wylcazane w tablicy XVL 



Cyfry tćj tablicy w przeciągu czasu od roku 1865 do 1 Stycznia 1873 r. są 

 wzięte z aktów znajdujących się w Zarządzie Dróg komunikacyjnych, a w prze- 

 ciągu czasu od 1873 do 1885 r, włącznie wzięte są z protokułu komlsyi międzyna- 

 rodowćj z r. 1885. 



