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licher ist. Von Rio Eisenbahn bis zum Fall von Dourados (753 km — 3 Tage) 

 Schiffahrt auf dem Paranapanema, Paranä, Ivinheima und Brilhante (914 km 

 3 Tage), nach Sete Voltas, von hier nach Miranda Eisenbahn (270 km — 

 3 Tage), von Miranda auf dem Miranda, Paraguay, S. Lourenpo und Cuyabä 

 Schiffahrt nach Cuyabä (1420 km — 8 Tage), zusammen 3357 km und 17 Tage. 



Wie nothwendig die Herstellung eines Verkehrswegs mit den Küsten- 

 provinzen fiir das Mato Grosso ist, hat der Paraguaykrieg nur zu schlagend 

 bewiesen. Es ist ein Unding, dass der Weg nach der Reichshauptstadt drei 

 fremde Staaten pässirt. 



Ist denn keiner der zum Norden strömenden Riesenfliisse geeignet, die 

 isolirte Binnenprovinz mit der grossen Handelssträsse zu verknüpfen? 



Die Hauptbeziehung, welche mit der Provinz Parä unterhalten wird, 

 betrifft das Guaranä. Die Paste dieser Frucht (Paullinia sorbilis), welche 

 namentlich zwischen dem untern Tapajoz und Madeira vorkommt und am 

 besten von den Maueindianern präparirt wird, ist das Lieblingsgetränk im 

 Mato Grosso und in einem Theile Boliviens an Stelle des Kaffee. Sie ist 

 steinhart und wird mit einer Feile oder mit der knöcherigen Zunge des 

 Pirarucufisches fein gerieben und mit Zucker und Wasser versetzt. Sie findet 

 auch medicinische Verwerthung, zumal gegen Kopfschmerz und Diarrhöe, 

 ihr Misbrauch erzeugt Nervosität und Schlaflosigkeit. Das Guaranä ist 

 um so wichtiger, als es einen sehr kostbaren Handelsartikel darstellt. Am 

 Ort seiner Bereitung hat es einen Preis von ca. 100 Mark pro 15 kg; in 

 Cuyabä kostet im Detailverkauf eine ungefähr 25 cm lange Gurke, die zer- 

 brochen ein feines Arom entsendet, 16 Mark, immerhin billig im Vergleich 

 zu unsern Apothekern, die 10 Gramm zu 90 Pfg. verkaufen (also 1 kg = 

 90 Mark, statt des Kaffee unerschwinglich). Zuweilen erfährt der Preis im 

 Mato Grosso eine enorme Steigerung. 



Die Händler fuhren in frühern Zeiten von Diamantino aus durch den 

 Rio Preto in den Tapajoz und tauschten an seinem Unterlauf das Guaranä 

 gegen Gold, Diamanten, Häute ein, indem sie zugleich Salz, Eisen waaren, 

 Pulver, Schrot u. dergl. erwarben. Nachdem die Dampferlinie auf dem 

 Paraguay eingerichtet ist, hat der Tapajoz diese Bedeutung verloren. Der 

 Fluss ist, wenn auch nicht zu jeder Zeit für alle Fahrzeuge, gut schiff- 

 bar bis ungefähr 300 km oberhalb seiner Mündung, wo auf dem linken 

 Ufer Itaituba (4° 16' 47"), die Hauptstadt eines der an einheimischen 

 Producten reichsten Municipien Paräs liegt. Weiter aufwärts sind die Hemm- 

 nisse durch Stromschnellen und Wasserfälle zu gross, als dass sich an diesen 

 Weg die Hoffnung eines florirenden Verkehrs knüpfen liesse. 



Unzweifelhaft würde es als die für das Mato Grosso gliicklichste 

 Combination erscheinen, wenn es möglich wäre einen Landweg zwischen 



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