ZWEITES KAPITEL. 

 MATO GR0S80. 



icherlich ist auch der gesegnetste Fleck 

 Erde ohne die beiden Haupthebel allen 

 modernen Fortschritts, Arbeitskräfte und 

 Verkehrsmittel, nichts weiter als ein Para- 

 dies; es liegt mit seiner Schönheit, seinen 

 Schätzen Jahrtausende zurück. Und der Mensch hat sich an den über sein 

 Geschlecht verhängten Fluch im Laufe der Zeiten so gewöhnt, dass er 

 nirgendwo unzufriedener ist als im Paradiese. 



Nun will ich nicht das Mato Grosso über die Maassen verherrlichen 

 und es als den Garten der Schöpfung preisen, allein fürwahr, das Mis- 

 verhältniss zwischen der Productiönskraft, der Grösse des Landes und seiner 

 Kolle im Weltverkehr? bewahre — im Verkehr mit dem eigenen Keich, ist 

 bedauerlich gross. Wir lachen über den Yankee, der keinen Berg und keine 

 Burg bewundern kann, ohne sich und andere mit der Frage zu quälen, wo 

 und wie die fehlende Eisenbahn am besten anzulegen sei, aber wir, auf- 

 gewachsen in einem Verkehrs- und volkreichen Lande, dessen Boden in 

 allen Höhen und Tiefen ausgenutzt wird , können nicht ohne Unruhe die 

 enormen brachliegenden Gebiete ferner Welttheile betrachten ; wir müssen 

 iiberlegen, wie wir dem eigentlich in seiner ungestörten Ruhe sehr zufriedenen 

 Bewohnen am besten das Glück der Arbeit aufnöthigen. 



Der Matogrossenser befindet sich in einem ungünstigen Zwischen- 

 stadium ; er steht mit dem einen Fuss in der Vergangenheit und tastet mit 

 dem andern nach der Zukunft. Die schrille Maschinenpfeife der Civilisation 

 hat ihn aus dem thatenlosen Traume seines Daseins erweckt; er weiss den 

 süssen Schlummer wohl zu schätzen, und doch gaukeln in dem Dampfnebel 

 der neuen Aera verlockende Bilder von Wohlhabenheit, Luxus, raffinirtern 



