K. ŁAPCZYŃSKI. Z POWIATU TROCKIEGO DO SZCZAWNICY, 



107 



W lasach same smereki, powietrze świeższe, potoki szumiące o wielkich spadkach 

 Jeden z nich, Pająk, lewy dopływ Białej, wije się w bardzo głębokim wąwozie po 

 lewej stronie, a droga żelazna do niego zastosowywa swoje krzywizny. W dali za 

 wąwozem widać lesistą i barczystą górę Jawórz, 882 m wzniesioną nad poziom 

 morza. 



Niedaleko od stacyi w Ptaszkowej pociąg mija wododział Białej i Dunajca, 

 a za stacyą droga zaczyna stale spuszczać się ku dołowi, pilnując się łożyska 

 Czarnej Kamionki, a po jej ujściu do Królowej, tej ostatniej się pilnuje. 



Przebywszy kilka kilometrów pod przewodnictwem Królowej, droga żelazna 

 z powodu zbytniego przysunięcia się gór do wąwozu potoku, zmuszona jest przebyć 

 tunel 100 m długi. 



Za tunelem przystanek Kamionka. W pobliżu potok Kamionka łączy się 

 z Królową i połączone ich wody wytykają kierunek drodze żelaznej aż do ich ujścia 

 do Kamienicy, to jest na przestrzeni około 4 km. 



Przejechawszy po moście Kamienicę, jestem znowu na równinie nadwiślańskiej, 

 wsuwającej się głęboko w Karpaty za pośrednictwem doliny sądeckiej, wyżłobionej 

 przez Dunajec. Szeroka to dolina, ma blizko milową szerokość pod Nowym Sączem, 

 do którego właśnie pociąg dojeżdża. Kamienica przy mieście wpada do Dunajca. 

 Pociąg zatrzymuje się na stacyi o 2 km położonej za miastem. 



Nowy Sącz wzniesiony jest 290 m nad poziom Bałtyku, to jest niżej, niż stacye 

 drogi żelaznej warszawsko-wiedeńskiej w Myszkowie, Zawierciu, Łazach i Ząbkowi- 

 cach. Miasto ma 17,000 ludności i na myśl nasuwa Długosza z synami Kazimierza 

 Jagiellończyka, których tu kształcił w dali od stołecznego gwaru Krakowa. 



Na stacyi w Nowym Sączu rozstaje się droga podkarpacka z leluchowską. 

 Pierwsza poszła na prawo przez Rabkę, Chabówkę i Suchą do Żywca i Zwardonia, 

 druga idzie na lewo, wioząc mnie do Starego Sącza, odległego o 7 km. Niema tu 

 krzywizn, zakrętów, podmurowań, wyrąbanych skał, jak koło Ptaszkowej, jadę jak 

 po stole wśród urodzajnych pól. 



Z obu stron szerokiej doliny wznoszą się góry. Niedojeżdżając Starego 

 Sącza, pociąg przebiega most na Popradzie, wpadającym do Dunajca w odległości 

 3 km od miasta. Stacya kolei żelaznej odległa niecałe 2 km od mostu na Po- 

 pradzie. 



Ponieważ droga leluchowską, jak już wiemy, prowadzi przez wyłom Popradu 

 na Węgry, a mnie wypada przez wyłom Dunajca dostać się do Szczawnicy, więc 

 żegnam się w Starym Sączu z koleją żelazną i jadę dalej końmi. 



Nie wstępowałem do miasta i nie odwiedziłem tym razem klasztoru Klarysek, 

 fundowanego przez Bolesława Wstydliwego, gdzie wdowa po nim, święta Kinga, 

 była ksienią, gdzie umarła i gdzie jest pochowaną. 



