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circulation générale entre le pôle et l'équateur. Si dans les 

 régions polaires on doit encore rencontrer cette zone d'inversion 

 — pour mon compte je n'en doute pas — la seule constatation 

 de son altitude donnera la solution de toute une série de pro- 

 blèmes de la mécanique de l'atmosphère. Des ascensions de 

 ballons-sondes exécutées à Saint-Pétersbourg laissent supposer 

 que la couche relativement chaude se trouve à une altitude 

 moindre dans les hautes latitudes ; en déterminer la hauteur serait 

 une des tâches les plus importantes de la météorologie maritime. 



Abstraction faite de ces questions d'une nature plus générale 

 il reste encore bien des problèmes de météorologie maritime, 

 d'un caractère plus local. En première ligne je citerai l'étude de 

 certains vents particuliers, surtout la mousson. Ces courants de 

 convection à période annuelle prennent naissance sur presque 

 toutes les côtes des continents, dans les régions tropicales et 

 sont causés par la différence de température entre la terre et 

 la mer. Il s'agirait par exemple d'en connaître la hauteur et 

 Tépoque à laquelle commencent les courants dans les différentes 

 hauteurs. De telles études auraient à côté de leur valeur scien- 

 tifique une grande portée pratique. Chacun sait quel est le rôle 

 de la mousson et de quelle importance sont les phénomènes qui 

 l'accompagnent, pour la population des Indes. L'étude de la 

 mousson de l'océan Indien sera du reste étroitement liée à celle 

 de l'alizé de la même région. Car la mousson de N.-E. soufflant 

 en hiver n'est pas autre chose que l'alizé régulier. 



Au voisinage des Canaries nous avons trouvé des brises de 

 mer et de terre ayant un caractère de Fohn. De pareils phéno- 

 mènes doivent se trouver sur toutes les côtes et donneraient des 

 résultats intéressants si on les étudiait à l'aide de cerfs-volants. 

 Dans la Méditerranée nous pouvons en constater des exemples, 

 tels que le Mistral, le Sirocco et la Bora dans la mer Adriatique. 



Abstraction faite de ces problèmes de détail qui sont abon- 

 dants en météorologie maritime, il faut entreprendre d'une 

 manière générale l'étude de l'atmosphère au-dessus des mers, et 

 ceci le plus souvent possible. Les grands problèmes de la cir- 

 culation dans les dépressions et les anticyclones, formation de 

 ces zones, leurs variations et leurs déplacements, tout cela doit 



