Sur sa route du détroit de Gibraltar jusqu'à bien avant dans 

 la mer des Sargasses (latitude nord minima : 26 0 ; longitude 

 occidentale maxima : 43°), le yacht Princesse- Alice a fait 

 une série d'ascensions de ballons-sonde et de ballons-pilotes. 

 Dans bien des cas les ballons ont dépassé l'altitude de 12 kilo- 

 mètres; ils ont été minutieusement suivis de l'œil et retrouvés 

 dans la plupart des cas, de sorte que non seulement les condi- 

 tions de température et d'humidité, mais aussi les courants 

 atmosphériques, au point de vue de leur puissance et de leur 

 direction, ont été' observés jusqu'à des altitudes très élevées 

 (altitude maxima : 14000 mètres). Nos mesures ont eu lieu en 

 pleine mer, dans l'atmosphère libre, complètement à l'abri de 

 toute influence des hautes montagnes d'une île quelconque, et 

 elles ont certainement fourni des résultats intéressants. Comme 

 l'élaboration définitive de ce travail est seulement en cours, je 

 dois me refuser à entrer ici dans des détails au sujet de ces 

 résultats. Mon but principal était de décrire la méthode des 

 ballons appliquée avec succès déjà au mois d'avril de cette 

 année. Je tiens encore à mentionner dans les présentes lignes, 

 que nous avons fréquemment employé une méthode plus sim- 

 ple, tant sur la Méditerranée que sur l'Atlantique, en constatant 

 uniquement les courants atmosphériques, sans détermination 

 de la température et de l'humidité. 



Un ballon en caoutchouc fermé, minutieusement contrôlé 

 au point de vue des trous, possède dans toutes les altitudes une 

 force ascensionnelle presque constante ; sa vitesse verticale est, 

 par conséquent, partout presque la même et facile à calculer. 

 L'étude de nos nombreuses ascensions de ballons-sonde, cà 

 l'Institut Météorologique à Strasbourg, aussi bien que des 

 essais minutieux avec divers ballons, dont la vitesse verticale a 

 été observée de la tour de la cathédrale de Strasbourg, nous ont 

 permis de déterminer cette vitesse pour chaque genre de ballon 

 spécial, comme fonction de la force ascensionnelle. Cette cir- 

 constance permet de déterminer pour chaque ballon, dont on 

 connaît la force ascensionnelle, l'altitude comme fonction de la 

 durée. De cette manière on est à même, en visant simplement 

 un ballon, avec l'aide d'observations précises de la durée, de 



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