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<le  rAc»<léitiie  de  Saint- Pétorshourg'. 
Arbeiten  zu  geben,  und  mir  zugleich  manche  fernere  Unter- 
weisungen auszubitten,  die  Sie  so  gütig  waren  mir  zu  ver- 
sprechen. Doch  erlauben  Sie  mir  erst,  Ihnen  einen  kurzen 
Bericht  über  meine  Reisen  bis  hierher  zu  geben. 
Unsere  Fregatte  durfte  in  Peru  nur  sehr  kurze  Zeit  ver- 
weilen. Das  gelbe  Fieber,  welches  das  Land  in  diesem  Jahre 
zum  ersten  Male  mit  verderblichem  epidemischem  Charakter 
heimsuchte,  und  die  täglich  zu  erwartende  Nachricht  von 
Krieg  zwischen  Russland  und  den  vereinigten  Flotten  von 
England  und  Frankreich  nöthigten  uns  den  Aufenthalt  in 
Callao,  wo  zwei  englische  und  zwei  französische  Fregatten  vor 
Anker  lagen  , nicht  länger  auszudehnen  als  nöthig  war,  um 
zur  bevorstehenden  langen  Seereise  frisches  Wasser  und  neue 
Vorräthe  einzunehmen  Ich  brachte  diese  Zeit  in  Lima  zu, 
welches  nur  eine  halbe  Stunde  Eisenbahnfahrt  von  Callao 
entfernt  ist.  Allein  so  interessant  es  mir  auch  war,  diese 
noch  durch  manche  Eigenthiimlichkeit  ihrer  Sitten  ausge- 
zeichnete Stadt  kennen  zu  lernen,  so  sehr  musste  ich  bedau- 
ern, wegen  dieses  kurzen  Aufenthaltes  in  Peru  und  wegen 
des  Bürgerkrieges,  welcher  selbst  die  nächsten  Umgebungen 
von  Lima  unsicher  machte,  keinen  Ausflug  in  die  Cordilleren 
unternehmen  zu  können  sondern  mich  in  naturhislorischer 
Beziehung  nur  mit  kleinen  Excursionen  in  die  einförmige, 
sterile  Ebene  um  Lima  begnügen  zu  müssen.  Dagegen  lernte 
ich  in  Lima  einen  jungen,  sehr  thätigen  Naturforscher,  An- 
tonio Reimondi,  Professor  an  der  dortigen  medicinischen 
Schule  , kennen  , welcher  schon  seit  einigen  Jahren  mit  der 
naturhistorischen  Erforschung  dieses  Landes  beschäftigt  ist 
\ind  selbst  eine  ganz  hübsche  Sammlung  dortiger  Sachen  be- 
sitzt. Dennoch  geht  ihm  sogar  die  Hülfe  eines  Präparators 
ab.  Die  öffentlichen  Museen  sind  aber,  ihrer  Armuth  und 
Vernachlässigung  halber,  nicht  der  Rede  werth.  Herr  Rei- 
mondi erklärte  sich  bereit,  dem  akademischen  Museum  pe- 
ruanische gegen  russische  Sachen  zuzustellen,  ein  Anerbie- 
ten, welches  ich  Ihnen  jedenfalls  mitlheile,  obgleich  unter 
den  gegenwärtigen  V erhältnissen  der  Verkehr  mit  Peru  wohl 
allzu  beschwerlich  sein  mag.  Den  14.  April  verliessen  wir 
Callao  und  erhielten  sehr  bald  nach  Entfernung  von  der  Küste 
den  südöstlichen  Passat,  welcher,  mit  mässiger,  constanter 
Stärke  wehend  , uns  bis  nahe  zum  Aequator  führte,  alsdann 
aber  schwach  und  veränderlich  wurde  und  unterm  7°  nördl. 
Breite  völlig  nachliess  und  den  Erscheinungen  der  Calmenzone 
Raum  gab.  Wir  veränderten  dabei  die  Länge  rasch,  die 
Breite  nur  sehr  allmälig,  ein  Cours,  welcher  mir  für  die  süd- 
lichen Temperaturbeobachtungen  sehr  erwünscht  war,  und 
kreuzten  den  Aequator  in  121°  48  W.,  am  30.  April , nach- 
dem wir  genau  vier  Monate  in  den  südlichen  Gewässern  zu- 
gebracht hatten.  Drei  Tage  wiederholten  sich  genau  die  Er- 
scheinungen der  Calmenzone;  völlige  Windstille,  plötzliche 
strömende  Regengüsse  und  heftige  Gewitter,  deren  eines,  am 
5.  Mai  Abends,  uns  das  Schauspiel  von  St.  Elms -heuern  an 
allen  drei  Masten  der  Fregatte  gab.  Die  kleinen  Lichter  glänz- 
ten intermitlirend,  bald  heller,  bald  dunkler,  oft  gänzlich  ver- 
schwindend, während  einer  halben  Stunde  an  allen  drei  Sten- 
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gen  der  Maste.  Den  8.  Mai  verliessen  wir  die  Calmenzone, 
indem  ein  heftiger  Windstoss  von  Nord  , bei  starkem  Regen 
und  Gewitter,  in  die  schlaff  herabhängenden  Segel  schlug, 
nach  einiger  Zeit  aber  nachliess  und  als  gleichmässiger  NO- 
Wind  anhielt.  Dennoch  blieb  der  NO  Passat  viel  frischer  und 
auch  nicht  von  so  anhaltend  heiterem  Weiter  begleitet , wie 
der  SO-Passat.  Bewölkter  Himmel  und  Regen  waren  hier 
nicht  selten,  und  die  Temperatur  der  Luft  rauher  als  die  der 
entsprechenden  Breitegrade  der  südlichen  Hemisphäre.  Den 
16.  Mai  kreuzten  wir  den  Wendekreis  des  Krebses  in  150'/20 
W.  Aber  der  Nü. -Passat  begleitete  uns  noch  bis  über  den 
28°  N Br.  hinaus,  wo  wir  ihn  am  20.  Mai  verloren.  Von  nun 
an  trat  ein  fast  ununterbrochener  Nebel  und  Regenwetter  ein. 
mit  steter  Temperatursenkung  und  von  veränderlichen,  meist 
aber  sehr  frischen  SW.-Winden  begleitet.  In  der  Nähe  der 
Südküste  von  Sachalin  waren  uns  die  SW.-Winde  völlig  con- 
trair,  und  die  rasche  Temperatursenkung  von  über  20°  im 
Passate  auf  40°  R.,  von  beständiger  Nässe  begleitet,  rief  un- 
ter der  Mannschaft  zahlreiche  Fälle  von  Scorbut  hervor,  wel- 
cher mehreren  Leuten  das  Leben  kostete.  Unter  solchen  Um- 
ständen entschloss  sich  der  Capitain,  den  bisherigen  Cours  zu 
ändern  und,  zur  Wiederherstellung  der  Gesundheit  seiner 
Mannschaft,  in  den  Pelerpaulshafen  auf  Kamtschatka  einzu- 
laufen. So  weise  überlegt  dieser  Schritt  auch  war,  so  musste 
ich  doch  meinerseits  die  Nolhwendigkeit  desselben  bedauern, 
denn  ich  verlor  damit  die  Hoffnung,  frühzeitig  genug  nach 
dem  Orte  meiner  Bestimmung  zu  kommen,  um  noch  im  Laufe 
dieses  Sommers  meine  Forschungen  daselbst  zu  beginnen. 
Contraire  Winde  hielten  uns  übrigens,  auch  bei  verändertem 
Course,  noch  vierzehn  Tage  in  See  zurück,  bis  wir  am  lb. 
Juni  Abends  , die  hohen  Kegel  von  Kamtschatka  am  Hori- 
zonte erblickten.  Den  folgenden  Tag  hielten  uns  YV  indstillen 
von  der  naben  Küste  zurück  und  am  18.  warfen  wir  endlich 
in  der  Bai  von  Awatscha  Anker,  nachdem  wir  66  Tage  in  See 
zugebracht  hatten.  Es  war  nach  dem  Zustande  unserer  Mann- 
schaft vorauszusehen,  dass  wir  nicht  vor  Anfang  August  die 
Reise  fortsetzen  würden.  Ich  entschloss  mich  daher,  diese 
Zeit  zu  einer  Reise  durch  Kamtschatka  zu  benutzen,  zu  wel- 
cher ich  mit  meinem  Universilälsfreunde  Carl  von  Di  It  mar. 
den  ich  im  Peterpaulshafen  wiedersah  und  dem  das  Land, 
zumal  in  geognostischer  Beziehung,  schon  viellach  bekannt  ist 
Verabredungen  traf.  Da  erfuhr  ich.  dass  die  im  Peterpaulsha- 
fen vor  Anker  liegende  Corvette  Oliouza  in  acht  I agen  nach 
meinem  Bestimmungsorte  abgehen  sollte.  Diese  günstige  Ge- 
legenheit meine  Reise  fortzuselzen,  glaubte  ich  nicht  unbe- 
nutzt vorüberlassen  zu  dürfen.  Ich  wandte  mich  daher  so- 
gleich an  den  Capitain  der  Fregatte  und  an  den  Gouverneur 
von  Kamtschatka,  General  Sawoiko,  und  besoigte  meint 
Versetzung  auf  die  Fregatte  Oliouza.  Der  Capitain  derselben. 
Capitain-Lieutenant  Nasimoff,  wies  mir  mit  meinen  Iteglei 
tern  und  Effekten  hinreichenden  Raum  an,  und  den  27  Juni 
lichteten  wir  die  Anker.  Doch  hielten  uns  contraire  Winde 
und  Windstillen  noch  bis  zum  3.  Juni  in  der  geräumigen  Bai 
von  Awatscha  zurück.  Ich  halte  die  kurze,  noch  durch  t m 
