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côtes,  et  recommanda  aux  commandants  des  navires  de  re- 
cueillir dans  le  cours  de  leur  navigation  des  renseignements 
hydrographiques  et  de  faire  les  observations  nécessaires. 
Le  résultat  de  tous  ces  matériaux  réunis  avec  tant  de  peines, 
est  l'apparition  de  l’atlas  ci-dessus  nommé,  avec  les  obser- 
vations hydrographiques  qui  y sont  jointes. 
L’Académie  a chargé  de  l’examen  de  ce  beau  travail  char- 
tographique  le  savant  navigateur  vice-amiral  baron  Vrangel, 
qui  a également  été  administrateur  de  nos  colonies  améri- 
caines, et  a reçu  de  lui  l’avis  suivant:  «Par  cet  ouvrage 
le  capitaine  de  Ire  classe  Tébenkoff  a comblé  une  impor- 
tante lacune  dans  l’hydrographie  de  cette  partie  du  Grand 
Océan,  sur  laquelle  naviguent  le  plus  ordinairement  les  ba- 
timents de  la  Compagnie  russe  - américaine  , et  qui  s’étend 
du  19°  au  66l/40  de  latitude,  et  du  I00l/2°  au  220V2°  de 
longitude.  Quoique  notre  célèbre  hydrographe,  l'amiral  Kru- 
senstern,  ait  aussi  traité  dans  son  ouvrage  la  partie  sep- 
tentrionale de  l'Océan,  cependant,  faute  de  données  suffi- 
santes dans  ce  temps  là,  les  cartes  de  l’Atlas  de  Ivrusen- 
slern  ne  présentent  pas  les  détails,  ni  ses  notices  les  ren- 
seignements si  nécessaires  au  marin  pour  naviguer  sans 
danger  près  des  rivages  d'une  mer  orageuse,  au  milieu  de 
brouillards  épais  et  de  rapides  courants.  Le  capitaine  Té- 
benkoff a rempli  cette  lacune  et  enrichi  la  marine  d’un 
atlas  qui  représente  sur  39  feuilles  les  côtes  de  toute  l’é- 
tendue de  pays  indiquée  ci-dessus,  et  contient  en  outre  48 
plans  particuliers  de  l’entrée  des  ports  et  des  golfes,  ainsi 
que  les  vues  des  points  les  plus  remarquables.  Cet  atlas  a 
d’autant  plus  de  valeur  que,  dans  les  remarques  qui  y sont 
jointes,  le  marin  trouvera  pour  chaque  carte,  non  seulement 
le  compte  rendu  des  matériaux  d’après  lesquels  elle  a été 
dressée,  mais  souvent  aussi  de  précieuses  instructions  pour 
les  pilotes  et  en  général  des  renseignements  très  curieux.» 
Indiquant  ensuite  les  sources  auxquelles  a puisé  l'auteur 
et  examinant  au  point  de  vue  critique  les  cartes  de  son  at- 
las, le  rapporteur  ajoute.  «L’atlas  de  M.  Tébenkoff  offre 
une  réunion  de  cartes  corrigées  et  complétées  d’après  des 
descriptions  et  des  renseignements  à nous  inconnus  jusqu’à 
ce  jour.  Pour  obtenir  ainsi  l’exactitude  la  plus  parfaite  à 
laquelle  on  soit  parvenu  de  nos  jours,  l’auteur  a fait  un 
travail  énorme,  utile  à la  science  hydrographique  en  général, 
et  particulièrement  aux  marins  de  notre  patrie.  Si  l’on  con- 
sidère que  M.  Tébenkoff  a puisé  les  matériaux  à l’aide 
desquels  il  a corrigé  les  anciennes  cartes  uniquement  dans 
Les  journaux  manuscrits  de  navigateurs  appartenant  à notre 
pays,  on  peut  dire  que  son  ouvrage  est  original  russe  et  a 
droit  à la  reconnaissance  des  marins  de  tous  les  pays.» 
Partageant  complètement  l'avis  du  savant  rapporteur,  1 A- 
cadémie  n’aurait  pas  hésité  à décerner  à I excellent  travail 
de  M.  Tébenkoff  l’un  des  grands  prix  Démidoff,  si  l’abon- 
dance des  ouvrages  présentés  au  concours  actuel  ne  1 eut 
obligée  à n’accorder  qu’un  prix  de  seconde  classe. 
VS. 
L est  a 1 expédition  scientifique  envoyée  par  la  Société 
Imperiale  russe  de  géographie  pour  faire  des  recherches  sur 
la  partie  septentrionale  de  l’Oural,  que  nous  devons  le  se- 
cond ouvrage  sur  la  géographie  moderne  de  la  Russie  pré- 
senté au  concours  actuel  et  intitulé: 
L Oural  septentrional  et  la  chaine  du  Paï-Khoï.  Tome  1. 
St.-Pétersbourg,  1853,  LXX11I  et  307  pages,  avec  2 cartes 
et  2 plans. 
Ce  volume,  publié  par  M.  Kovalsky,  le  savant  astronome 
de  1 expédition,  forme  la  première  partie  d’un  rapport  dé- 
taillé sur  les  travaux  de  cette  expédition,  et  renferme,  outre 
une  rapide  description  du  voyage  fait  en  1847  et  1848 
et  les  observations  générales  sur  les  pays  parcourus  et 
leurs  habitants,  les  observations  et  les  déductions  de  l’au- 
teur sur  la  géographie  mathématique  et  physique  de  ces 
contrées. 
L Académie  a reçu  trois  analyses  de  cet  ouvrage,  faites 
par  MM.  les  académiciens  O.  Struve  pour  la  partie  astro- 
nomique, Kupffer  pour  la  partie  magnétique,  et  Lenz  pour 
la  partie  hypsométrique.  Dans  «on  rapport  M.  Struve  s’ex- 
prime ainsi:  «Pour  faire  bien  sentir  la  haute  importance  de 
ce  travail , il  suffit  de  rappeler  que  l’auteur  y détermine 
les  situations  géographiques  de  186  points,  et,  pour  72  d'entre 
eux,  leur  hauteur  au-dessus  du  niveau  de  la  mer.  Tous  ces 
points  à l’exception  d’un  seul , sont  situés  entre  le  60"'*’ 
et  le  70nie  degré  de  latitude,  dans  des  pays  non  visités 
jusqu’à  pi’ésent  pour  la  plupart  par  les  voyageurs  civilisés.» 
Soumettant  ensuite  ces  résultats  à une  analyse  critique,  M. 
Struve  ajoute:  «On  voit  clairement  par  tout  ce  qui  vient 
d’être  exposé,  combien  de  riches  matériaux  M Kovalskv 
a réunis  pendant  son  voyage  de  deux  ans,  pour  perfectionner 
la  géographie  mathématique  des  pays  qu’il  a explores.  Kn 
considérant  de  plus  près  le  journal  de  ses  observations,  on 
est  forcé  de  rendre  justice  à la  persévérance  et  à l’activité 
du  savant  voyageur  Sans  parler  de  ses  travaux  physiques, 
ni  des  privations  nombreuses  qu'il  a dû  endurer,  la  réu- 
nion seule  de  si  vastes  matériaux  demandait  des  efforts  ex- 
traordinaires. Enfin  il  ne  faut  pas  oublier  que  ces  travaux 
scientifiques  ont  été  accomplis  dans  un  pays  où  la  nature 
oppose  à l’activité  humaine  des  obstacles  et  des  diffi  mtr-, 
insurmontables  pour  tout  homme  doué  d’une  moins  _ ramie 
force  de  volonté.» 
M.  l’académicien  Kupffer  fait  remarquer  que  M.  Koval- 
sky a fait  des  observations  magnétiques  sur  tous  lev  points 
où  il  a passé  quelques  jours,  notamment  à Tcherdin,  Ora- 
r.itz,  Poustozersk,  lierézoff  et  Obdor.sk:  et  quoique  le  nombre 
de  ces  points  ne  soit  pas  grand,  cependant,  vu  leur  .situa- 
tion très  avancée  vers  le  nord  , latitude  la  plus  favorable 
aux  observations  magnétiques,  les  observations  faites  en  ces 
lieux  par  M.  Kovalskv  ont  une  grande  importance  pour 
la  théorie  du  magnétisme  terrestre,  d’autant  ; us  quelles 
