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Les  ouvrages  qui  ont  obtenu  des  prix  au  2imc  concours 
ont  trait  à la  mécanique,  à la  physique  et  à la  chimie,  soit 
théorique,  soit  appliquée,  à la  paléontologie  botanique,  à 
l’ethnographie,  à ia  linguistique  orientale,  à l'histoire,  à la  géo- 
graphie, à l’économie  politique  et  à la  jurisprudence.  Les 
sciences  militaires,  presque  toujours  représentées  aux  con- 
cours précédents  et  presque  aussi  fréquemment  que  la  géo- 
graphie et  la  statistique,  sont  absentes  du  concours  actuel; 
mais  cela  se  conçoit  facilement  : les  représentants  de  ces 
sciences  manient  en  ce  moment,  non  la  plume,  mais  l’épée; 
ils  écrivent,  non  avec  de  l’encre,  mais  avec  leur  sang  les 
pages  immortelles  de  l’histoire. 
I. 
Le  seul  grand  prix  accordé  cette  année  est  tombé  sur  un 
ouvrage  qui  répond  à l’une  des  exigences  les  plus  impé- 
rieuses de  notre  époque.  L’Académie  a saisi  avec  empresse- 
ment cette  occasion  de  témoigner,  en  encourageant  un  sem- 
blable ouvrage,  la  part  qu’elle  prend  aux  intérêts  essentiels 
du  pays.  La  Russie,  le  plus  vaste  empire  moderne,  se  dis- 
tingue du  reste  de  l’Europe,  au  point  de  vue  de  l’histoire 
naturelle,  de  la  géographie,  et  par  conséquent  de  l’économie, 
par  son  caractère  continental,  qui  ressort  encore  mieux  en 
ce  moment,  où  nos  voies  maritimes  se  trouvent  fermées. 
L’amélioration  de  nos  communications  intérieures  est  donc 
sans  aucun  doute  l’un  de  nos  premiers  besoins  , d’où  ré- 
sulte tout  naturellement  l’importance  actuelle  des  ouvrages 
qui  présentent  dans  cette  branche  des  sciences  des  connais- 
sances solides  , à la  fois  théoriques  et  pratiques  ; et  nous 
devons  accueillir  avec  d’autant  plus  de  reconnaissance  tout 
ouvrage  remarquable  dans  ce  genre,  que  jusqu’à  - présent 
ces  productions  sont  rares  parmi  nous. 
Tels  sont  les  caractères  que  présente  l’oeuvre,  en  grande 
partie  manuscrite,  de  M.  le  lieutenant-colonel  des  ingénieurs 
Jouravsky,  ayant  pour  titre: 
«Des  ponts  d’après  le  système  IIow.» 
L’Académie  a prié  l’un  de  ses  membres  honoraires,  pro- 
fondément versé  dans  l’art  des  constructions  du  génie,  M. 
le  général  Destrem,  d’examiner  cet  ouvrage,  et  il  nous  a 
adressé  effectivement  un  rapport  détaillé , d’où  résulte  ce 
qui  suit: 
L’ouvrage  de  M.  Jouravsky  se  divise  en  deux  parties: 
dans  la  première  il  expose  les  résultats  de  ses  recherches 
sur  le  système  How  employé  pour  les  ponts  du  chemin  de 
fer  de  Moscou,  et  dans  la  seconde  il  examine  la  force  de 
résistance  des  matériaux  employés  dans  les  différentes  par- 
ties des  fermes  des  ponts,  d’après  ce  même  système. 
La  première  partie  expose  les  recherches  de  l’auteur  sur 
les  fermes  des  ponts  et  sur  l’influence  que  doit  exercer  sur 
la  tension  plus  ou  moins  grande  des  diverses  parties  de  la 
ferme  la  plus  ou  moins  grande  élévation  des  arches  et  la 
flexion  produite  par  le  passage  des  convois,  laquelle  flexion, 
pour  les  ponts  du  chemin  de  fer  de  Moscou  ayant  15  sa- 
gènes  d’ouverture,  ne  dépasse  pas  Y2  pouce.  Plus  loin  il  est 
question  de  l’affermissement  de  la  tension  préalable  des  bou- 
lons, des  fermes  ayant  un,  deux,  trois  et  jusqu’à  cinq  points 
d’intersection  des  croix,  et  enGn  des  fermes  dans  quelques 
ouvertures  différentes. 
D'après  l’avis  du  rapporteur,  toutes  ces  parties  , et  sur- 
tout les  questions  relatives  aux  dernières,  questions  de 
la  plus  haute  importance  dans  la  théorie  des  ponts  du  système 
How,  ont  été  traitées  par  l’auteur  de  la  manière  la  plus 
complète  et  la  plus  satisfaisante. 
La  seconde  partie  est  consacrée  à l’examen  des  deux 
question  principales  qui  suivent: 
1°  Déterminer  la  force  de  résistance  des  pièces  compo- 
sant les  pîate-bandes  des  fermes,  dans  quelque  système  que 
ce  soit,  en  s’attachant  surtout  à la  disposition  des  joints,  à 
la  qualité  des  matériaux,  à la  forme  et  aux  dimensions  des 
différentes  parties  des  plate-bandes  des  fermes  et  à la  puis- 
sance des  forces  qui  produisent  la  désunion  des  joints. 
2°  Déterminer  la  résistance  d’une  pièce  soumise  à l’action 
d’une  force  agissant  perpendiculairement  à sa  longueur,  en 
prenant  en  considération  la  force  de  disjonction,  tendant  à 
écarter  les  fibres  par  l'effet  de  la  flexion. 
L’auteur  a résolu  ces  deux  questions  en  s’appuyant  sur 
des  idées  nouvelles,  et  les  formules  qu’il  a données  à cette 
occasion  , ainsi  que  leurs  applications,  l’ont  conduit  à des 
conclusions  aussi  curieuses  qu’utiles  , et  entre  autres  à la 
vérification  des  avantages  et  des  défauts  relatifs  des  différents 
genres  de  construction  employés  à l’étranger,  ainsi  qu’à  l’in- 
troduction de  certaines  améliorations  dont  il  a expérimenté 
l’utilité  par  lui-même. 
Outre  la  solution  des  questions  qui  se  rapportent  au  pro- 
jet et  à la  construction  des  ponts  américains  du  système 
How,  l’auteur,  d’après  l’assertion  du  rapporteur,  expose 
dans  son  travail  beaucoup  de  données  pratiques  fort  utiles 
pour  les  ingénieurs  , et  qui  méritent  toute  confiance  , car 
elles  ont  été  expérimentées  dans  la  construction  de  l’un  des 
ponts  les  plus  importants  du  chemin  de  fer  de  Moscou,  le 
pont  jeté  sur  le  ravin  de  la  Vérébia,  dont  M.  Jouravsky 
lui-même  a dirigé  la  construction,  du  commencement  jusqu’à 
la  fin. 
Comme  conclusion  le  savant  rapporteur  termine  ainsi  son 
compte  rendu:  'Je  dois  rendre  une  entière  justice  aux  con- 
naissances remarquables  de  M.  le  lieutenant-colonel  Jou- 
ravsky. Son  ouvrage  prouve,  à mon  avis,  une  facilité  ex- 
traordinaire d’analyse  et  un  talent  remarquable  pour  l’appli- 
cation des  sciences  exactes  à l’art  des  constructions. 
«Par  les  déductions  et  les  formules  qu’il  renferme,  l’ou- 
vrage de  M.  Jouravsky  occupe  certainement  la  première 
place  parmi  tous  les  écrits  et  toutes  les  recherches  sur  les 
avantages  et  les  défauts  des  ponts  du  système  IIow;  et,  ce 
qui  a plus  d’importance  encore,  il  relève  l’erreur  de  cer- 
taines conclusions  du  célèbre  savant  Navier,  conclusions 
