CENNO SOMMARIO DELLE RIUNIONI ED ESCURSIONI 



CLXIII 



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22 Settembre. — Si parte alle 7,15' per Siracusa. La fer- 

 rovia traversa dapprima la grande pianura alluvionale detta la 

 Piana di Catania, col Simeto e il Grornalunga, quindi, presso 

 Lentini, alcune colline con calcare conchigliare pliocenico e ba- 

 salti e tufi basaltici. Si vede poi il bel golfo di Augusta colle 

 saline: la ferrovia corre vicino alla costa ove si rimarcano i 

 tufi vulcanici ed il calcare conchigliare postpliocenico, infine in 

 prossimità di Siracusa si attraversa il calcare elveziano. 



Si arriva a Siracusa alle 10,15'. Si visitano gli avanzi del 

 tempio di Minerva sui quali è edificato il duomo, dipoi il E. 

 Museo Archeologico, la fonte d'Aretusa. 



Dopo la colazione alcuni soci si distaccano dalla comitiva 

 per prendere il piroscafo per Malta. Gli altri si recano a ve- 

 dere il teatro greco con lo splendido sfondo del mare, l'anfitea- 

 tro romano, la via dei Sepolcri, le latomie, l'orecchio di Dio- 

 nigi scavati nel calcare elveziano gremito di grossi Lithotham- 

 riium, e le catacombe cristiane. 



Alle 16,30' si riparte per giungere a Catania alle 21,15'. 



23 Settembre. — Si parte da Catania alle 7,48' per la linea 

 di Koccapalumba-Palermo che corre longitudinalmente per la 

 Piana di Catania e risale la valle del Dittaino. 



In prossimità del M. Judica si lasciano i terreni quaternari 

 e si entra nei diversi piani del miocene. 



Alla stazione di Imera erano ad attenderci il sig. Emano 

 Po lettini amministratore generale che rappresentava la Società 

 Inc Luzzatti e C, esercente la miniera di Trabonella, il 

 sig. Conti direttore locale, i vicedirettori Sindone e Lovullo, 

 il consocio ing. Dompè e l'ing. Lo vasi del distretto minerario di 

 Caltanissetta. Fatte le presentazioni, si andò alla miniera con car- 

 relli trainati sul binario di servizio pel trasporto dello zolfo alla 

 stazione. 



