A?  546. 547.  BULLETIN  Tome  XV. 
LA  CLASSE  PHYSICO- MATHÉMATIQUE 
DE 
L’ACADÉMIE  IMPÉRIALE  DES  SCIENCES 
DE  SAINT- PETERSBURG. 
Ce  Recueil  paraît  irrégulièrement,  par  feuilles  détachées  dont  vingt-quatre  forment  un  volume.  Les  abonnés  recevront  avec  le  dernier  numéro 
l’enveloppe,  le  frontispice,  la  table  des  matières  et  le  registre  alphabétique  du  volume.  Les  comptes  rendus  annuels  de  l’Académie  entreront 
dans  le  corps  même  du  Bulletin;  les  rapports  sur  les  concours  Démidoff  seront  annexés  en  guise  de  suppléments.  Le  prix  de  souscription,  par 
volume,  est  de  trois  roubles  argent  tant  pour  la  capitale  que  pour  les  gouvernements,  et  de  trois  thalers  de  Prusse  pour  l’étranger. 
On  s’abonne  à St.-Pélersbourg  chez  MM.  Eggers  et  Cie.,  libraires,  commissionnaires  de  l’Académie,  Nevsky-Prospect,  No.  1 — 10.  Les  abonnés 
des  gouvernements  sont  priés  de  s’adresser  au  Comité  administratif  (KoMHTerb  JIpaïueHia),  Place  de  la  Bourse,  avec  indication  précise  de  leurs 
adresses.  L’expédition  des  numéros  se  fera  sans  le  moindre  retard  et  sans  frais  de  port.  Les  abonnés  de  l’étranger  s’adresseront,  comme  par  le 
passé,  à M.  Léopold  Voss,  libraire  à Leipzig. 
SOMMAIRE.  MÉMOIRES.  6.  Description  d'  un  télégraphe  électrique  naval.  Jacobi.  7.  Bursae  mucosae  praepatellares,  Grober. 
VOYAGES,  1.  Lettre  de  M.  Léopold  Schrenk.  BULLETIN  DES  SÉANCES.  ANNONCE  BIBLIOGRAPHIQUE.  FAUTE 
D’IMPRESSION. 
MÉMOIRES. 
6.  Description  d’un  télégraphe  électrique 
NAVAL,  ÉTABLI  SUR  LA  FRÉGATE  À VAPEUR  LE 
Polkan;  par  M.  PI.  JACOBi.  (Lu  le  10  oc- 
tobre 1856.) 
(Avec  trois  planches.) 
J'ai  l’honneur  de  présenter  à la  Classe  la  description  et 
le  dessin  détaillé  d’un  télégraphe  électrique  que  j’ai  fait  con- 
struire en  1854-  et  établir  plus  tard  sur  la  frégate  à vapeur 
le  Polkan.  Ce  travail,  dans  lequel  il  ne  s’agit  que  de  com- 
binaisons particulières  d’organes  électro- mécaniques  connus 
et  qui  n’offre  qu’un  intérêt  tout  spécial  et  nullement  scien- 
tifique, m’a  cependant  vivement  préoccupé  pendant  quelque 
temps.  En  considération  de  l’utilité  déjà  éprouvée  de  ce 
télégraphe  , je  désire  en  publier  la  description  , soit  dans 
une  feuille  supplémentaire  de  notre  Bulletin  scientifique , soit 
dans  le  Bulletin  même  *). 
Dans  les  derniers  temps  on  a proposé  d’employer  les  télé- 
graphes électriques  pour  établir  dans  les  grands  bâtiments  à 
vapeur  une  communication  entre  le  tillac  ou  la  cabine  du 
*)  La  Classe  ordonna  la  publication  de  la  note  en  question  dans  le 
Bulletin  même. 
capitaine  et  le  fond  de  cale  où  se  trouve  la  machine.  Cette 
intéressante  application  de  la  télégraphie  électrique,  est  cé- 
pendant  bien  différente  de  celle  qui  a donné  lieu  à la  con- 
struction des  télégraphes  en  usage  et  qu’on  emploie  pour 
transmettre  aussi  rapidement  que  possible  des  dépêches  à 
de  grandes  distances;  elle  impose  quelques  conditions  par- 
ticulières dont  les  plus  importantes  sont;  la  visibilité  des 
signaux  à une  certaine  distance  , 1 indépendance  absolue 
des  signaux  entre  eux  et  la  plus  grande  promptitude  et 
une  sûreté  à toute  épreuve  dans  la  transmission  du  petit 
nombre  de  signaux  dont  on  aurait  besoin  sur  un  navire.  On 
conçoit  qu’un  télégraphe  à cadran,  dont  l’aiguille  passe  d’un 
signal  à l'autre,  est  impraticable  à cet  effet,  puisque  la  moin- 
dre faute  pourrait  amener  de  graves  accidents.  Il  ne  serait 
pas  admissible  non  plus,  de  régler  la  tension  du  ressort  de 
rappel  selon  la  force  du  courant , opération  assez  souvent 
nécessaire,  comme  on  sait,  dans  les  télégraphes  de  cette 
espèce.  Le  moyen  le  plus  simple  pour  résoudre  le  problème 
en  question  serait  sans  contredit  l’emploi  d’un  certain  nombre 
de  tubes  de  décomposition  en  verre,  remplis  d’un  acide  éten- 
du quelconque,  comme  M.  Soemmering  les  a employés  il 
y a une  trentaine  d’années  pour  son  télégraphe  électro -chi- 
mique. En  effet,  ayant  fait  construire  un  pareil  télégraphe 
d’après  le  principe  en  question  , il  ne  fallait  qu’une  petite 
batterie  galvanique  pour  le  faire  fonctionner.  Cependant  les 
marins  que  je  consultais  ayant  trouvé  que  les  bulles  de  gaz 
développées  étaient  difficilement  visibles  à quelque  distance 
et  nommément  dans  le  fond  de  cale  peu  éclairé,  j’ai  renoncé 
à ce  système  de  télégraphie,  quoiqu’il  se  recommendât  for- 
