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H. 6, plonge de 72 degrés au sud-est et possède un rejet des 

 couches de 1 1 / 2 pied. La seconde est orientée H 4 '/ et 

 plonge de 85 degrés au sud-est; son rejet est de 5 p La 

 troisième enfin est la plus considérable, car son rejet est 

 de 20 p. » 



Découverts en 1841 par D.-H. Henning , les gisements 

 d asphalte de l'Ahlemer Holz, de Ahlem et de Limmer, sont 

 actuellement exploités par deux sociétés différentes Enl843 

 donc deux ans après sa découverte, Henning commença une' 

 exploitation à Limmer. En 1860, celle-ci passa entre les 

 mains de A. Egestorff, qui acquit en même temps une partie 

 des gisements deVorwohle (Brunswick). En 1871, ces deux 

 exploitations furent réunies sous le nom de the united Limmer 

 and Vorwohle Rochasphalt Company limited. Cette société, 

 formée à l'aide de capitaux anglais, occupe actuellement 250 

 ouvriers et livre annuellement environ 16 500 000 kiloor 

 d'asphalte. En 1864, cette société possédait encore une troi- 

 sième exploitation à environ un kilomètre au nord de celle 

 de Limmer, sur le bord sud de l'Ahlemer Holz. Actuelle- 

 ment elle est abandonnée. 



L'autre société concurrente, la deutsche Asphaltgesellschaft 

 der Limmer tend Vorwohler Grubeufelder , possède également 

 deux exploitations, dont l'une est à Ahlem et l'autre à Vor- 

 wohle. Elle occupe 60 ouvriers et livre annuellement envi- 

 ron 9 millions de kilogr. d'asphalte. 



Les principaux débouchés de ces exploitations sont la 

 Russie, l'Angleterre, l'Amérique et les Indes orientales. 



Un grand avantage qu'offrent les gisements d'asphalte de 

 Hanovre , est qu'ils sont situés à la surface du sol et que 

 leur exploitation peut ainsi avoir lieu à ciel ouvert. En effet, 

 la roche asphaltifère s'étend depuis la profondeur des car- 

 rières jusque pour ainsi dire à la surface , dont elle n'est 

 séparée que par quelques mètres de marnes bleuâtres et de 

 terre végétale. De plus, les couches sont horizontales ou 

 très-peu inclinées. Le seul inconvénient de l'exploitation 

 paraît être l'eau, qui s'amasse au fond des carrières et dans 



