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C'est-à-dire : la variation moyenne a augmenté d'environ 

 0,1 de seconde, par rapport à l'année dernière ; aussi les 

 chronomètres dont la variation diurne est restée au-dessous 

 de la demi-seconde, ne sont en 1878 que le 41% du nombre 

 total, tandis qu'en 1877 c'était 60%. 



Si nous groupons maintenant les chronomètres d'après 

 le genre de leur échappement et que nous cherchions la 

 variation moyenne montrée par les chronomètres de ces 

 différents groupes, voici ce que nous trouvons : 

 Pour 198 chronom. à ancre, la variation diurne est 0 S ,62 

 » 52 » à bascule, » » o,56 



» 0 » à tourbillon, » » 0 S ,58 



» 7 » à ressort » » 0 S ,32 



» 1 » à repos sur cyl.* » » 0,68 



267 chronomètres o s ,60 



Cette fois encore, il faut d'abord remarquer que le résul- 

 tat exceptionnel pour l'échappement à ressort se trouve in- 

 fluencé par le fait que 4 parmi les 7 chronomètres qui en 

 étaient munis, sont des chronomètres de marine ; les trois 

 montres de poche ayant cet échappement, auraient une va- 

 riation moyenne de 0,58. On voit donc de nouveau que les 

 moyennes pour les différents genres d'échappement ne dif- 

 fèrent que de quelques centièmes de seconde; toutefois, par 

 rapport à l'année dernière, la moyenne pour l'échappement 

 à bascule s'est un peu améliorée; pour l'ancre et le tourbil- 

 lon, au contraire, le résultat est un peu moins favorable. 



Pour mieux se rendre compte de la valeur relative des 

 différents échappements et de leur perfectionnement avec 

 le temps, nous donnons de nouveau le tableau comparatif 

 pour toute l'époque des 18 ans d'observation : 



C'est une nouvelle disposition d'un échappement de chronomè- 

 tre, avec repos sur cylindre, inventé par M. Martcns, de Fribourg 

 î/B, ancien élève de fécule d'horlogerie. 



