mission, qui jugeront ainsi mieux de la distribution des 

 tableaux. 



III. IVivcilcisicBet. 



M. Hirsch rapporte que notre ingénieur, M. Steiger, 

 grâee au temps en général assez favorable, a pu ter- 

 miner, déjà le 7 septembre, la ligne Berne-Tlioune-Mei- 

 ringen-Brunig-Lucerne, qu'il avait commencée le °21 

 juin, ce qui, avec les 130 kil. de cheminement, donne 

 en moyennje <l kil o m - 7 par jour, résultat satisfaisant pour 

 une région de montagne avec une pente assez forte 

 dans le passage du Brunig. 



Nous avons donc pu envoyer M. Steiger au Tessin 

 pour faire le double nivellement delà ligne Bellinzona- 

 Monte Cenere-Chiasso; la première opération a exigé 

 précisément un mois, du 13 septembre au 13 octobre, 

 et malgré la saison avancée et la courte durée des 

 jours, l'ingénieur a pu terminer l'opération de retour 

 jusqu'au 94 novembre. 



L'instrumnt I, qui avait déjà passé les Alpes bien des 

 fois sans dommage, paraît avoir été maltraité tellement 

 en chemin de fer en revenant de Lucerne à Neuchâtel, 

 que le niveau s'est cassé. 



M. Steiger est venu au commencement de décembre 

 à Neuchâtel pour y entreprendre les calculs de réduc- 

 tion; M. Hirsch a profité de sa présence pour faire rat- 

 tacher la nouvelle station météorologique de Chaumont, 

 installée définitivement dans la nouvelle maison d'é- 

 cole, au repère du signal, afin de pouvoir réduire 

 toutes les observations de Chaumont à la même alti- 

 tude. Il en résulte pour la nouvelle station du baro- 



